Авто-новости

Хетчбек Zastava Yugo повернеться на ринок
Хетчбек Zastava Yugo повернеться в 2027 році. Нове покоління бюджетної моделі отримає економічну гібридну установку.

Singer представив унікальний твін-турбо рестомод Sunflower
Проєкт під назвою Sunflower («Соняшник») виконано в рамках ексклюзивної програми Classic Turbo. Натхненням для творців став культовий спорткар Porsche 930 Turbo середини 1970-х років.

Xiaomi в Китаї знизила ціну кросовера YU7 до рівня Tesla
Автомобільний підрозділ Xiaomi оголосив про старт поставок нової, більш доступної модифікації свого електричного кросовера під назвою Xiaomi YU7 Standard.

BMW i4 добре показав себе у краш-тестах IIHS
Електричний BMW i4 продемонстрував високий рівень пасивної безпеки у новій серії випробувань американського Інституту страхування дорожньої безпеки IIHS.

Війна в Ірані «вдарила» по виробництву Toyota
Війна Ізраїлю і США проти Ірану вдарила не тільки по світовому ринку нафти, а й по безлічі бізнесів. Автовиробництво в цьому списку не стало винятком.

Компанія Brado представила «аналоговий» баггі для дюн
Італійський стартап Brado представив свій перший автомобіль - екстремальний Carbon Buggy, який поєднує ультрасучасний карбоновий монокок із класичним опозитним двигуном Volkswagen з повітряним охолодженням.

Ferrari зареєструвала нові назви для майбутніх суперкарів та спеціальних версій
Ferrari зареєструвала одразу низку нових торговельних марок, які можуть дати перше уявлення про майбутні моделі та спеціальні версії італійського бренду.

Stellantis готується випускати «китайців» у Північній Америці
Концерн Stellantis вивчає можливість виробництва електромобілів китайських брендів у Північній Америці. Йдеться насамперед про моделі марки Leapmotor.

Перший електромобіль Ferrari отримав шквал критики через дизайн
Електромобіль Ferrari Luce до вподоби далеко не всім. Його дизайн критикують як прості автомобілісти, так і експерти.

Ford поки не планує переводити Ranger на електрику
У виробника визнають, що концепція Ranger EV активно вивчається, однак сучасний рівень розвитку батарейних технологій і зарядної інфраструктури ще не дозволяє створити електропікап.