Автомобильное видео

Тест-драйв електричного Audi S6 Avant e-tron
Десятиліттями літера «S» у Audi символізувала баланс: щоденний комфорт + спортивний азарт. Тепер перед нами перший повністю електричний Audi S6 Avant. Без рику V6, але з амбіціями довести - «магія S» жива навіть у тиші. На папері - все бездоганно: якість, технології, керованість. Але чи справді це працює в реальному світі? Дивимось, аналізуємо, шукаємо відповіді.

#ЩоПочому: Honda ZR-V дешевша за Toyota Corolla Cross. НАРЕШТІ!
Honda ZR-V 2023 - нова, з салону, але вже не актуального модельного року. Саме тому на неї діє знижка понад 8000 доларів, що суттєво змінює картину. Зазвичай Honda в Україні була дорожчою, ніж Toyota, Nissan, більшість німецьких та корейських конкурентів. Але зараз, завдяки цій ціні, ZR-V коштує менше ніж 1,5 млн грн. Чи робить це її вигідною покупкою? Будемо розбиратися...

Тест-драйв електричного Porsche Taycan 4S 2020
Porsche Taycan 2020 року - не просто ще один електрокар, а перша справжня спроба легендарного бренду заявити про себе в електричному майбутньому. І, здавалося б, футуристичний дизайн, динаміка, якість - усе на місці. Але ринок показує іншу картину: все більше покупців звертаються до сучасних китайських електрокарів, які часто пропонують більше за менші гроші. Чому так? Це питання і про психологію, і про економіку, і про швидкість змін у автоіндустрії. Тож сьогодні справді варто не тестувати, а поговорити - про Taycan, про Китай і про те, що обирає сучасний покупець.

#ЩоПочому: LEXUS за ціною TOYOTA. NX від 2 млн?
Kodiaq, X-Trail, Terramar, RAV4 - що спільного між цими кросоверами? Все просто: у своїх топових версіях усі вони майже або вже коштують під 2 мільйони гривень. А деякі цей рубікон давно й упевнено перетнули. Тож постає питання - якщо вже грати в ціновій лізі «за два мільйони», то чому б не розглянути Lexus NX? Сьогодні говоримо саме про нього.

#ЩоПочому: RUBICON чи SAHARA? Який Jeep Wrangler брати?
Jeep Wrangler - один із найвідоміших позашляховиків сучасності, який і досі залишається справжнім «джипом» у тому значенні, яке в нього вкладали з самого початку. YJ, TJ, JK, JL - це різні покоління Wrangler, що послідовно змінювались з 1986 року, зберігаючи впізнавані риси, які важко сплутати з чимось іншим. Сьогодні говоримо саме про Wrangler. Це дуже нішева модель, яку майже неможливо напряму порівнювати з конкурентами. Бо якщо людина хоче Wrangler, вона хоче саме Wrangler.