Джонни Херберт надеется на новое поколение британских пилотов.
На днях Джонни Херберт поделился мыслями о новом поколении британских гонщиков с читателями самой независимой газеты Ф1 - «Red Bulletin». Джонни задается вопросом: почему на старте Гран При мы видим представителей Италии, Бразилии, Германии, Финляндии, Португалии и даже Японии, а представителей Британии только двое – Дэвид Култхард и Дженсон Баттон? Пытаясь на него ответить, Херберт вспомнил, что когда он ездил в британской Formula-Ford, то вместе с ним азы автоспорта познавали такие талантливые пилоты как Мартин Донелли, Марк Бландэлл, Дэймон Хилл и Джулиан Бэйли, которые достигли большого успеха. А сейчас в «младших формулах» только один британец выигрывает все, что только можно, – Льюис Гамильтон. И все сконцентрировано на нем. Это, конечно, хорошо. Льюис обладает отличной техникой и выжимает из нее максимум, но это его работа.
Херберт приводит пример Адама Кэролла, который, по его мнению, так же обладает ярким талантом, но никудышной техникой. Она, мол, и мешает Кэроллу блеснуть так же, как и Гамильтону. А еще Херберт вспоминает Дэна Уэлдона, отмечая, что Дэн блеснул в Америке, выиграв Инди-500, а дальше… Дальше ему идти некуда, так как он отказался стать тест-пилотом BMW-Sauber в надежде выступать в Ф1 за топ-команду и в роли боевого пилота. Что практически невозможно - Уэлдон прекрасно выступает на американских овалах, теряя важнейшие навыки гонок по трассам классического европейского типа. Таким образом, его карьера постепенно заходит в тупик.
И главная причина, по мнению Херберта, кроется в деньгах. В годы его гоночной карьеры компания Marlboro поддерживала молодых британских гонщиков, давая возможность каждому реализовать свой талант и потенциал. Сейчас же в Британии воспитанием новобранцев занимается команда McLaren, но исключительно в виде учрежденного ею приза, который еще надо выиграть. В итоге, Херберт пришел к печальному выводу - в его стране отсутствует система промоутерства британских пилотов. Но Джонни не теряет надежды, что в течение ближайших лет пяти ситуация измениться к лучшему…
А так и хочется сказать Херберту: Ваши бы проблемы – да нам в украинский автоспорт!