Пилоты рассказали, чего от них ждать на коварном асфальте ралли Германии.
Чемпион мира в Формуле-1 2007 года Кими подчеркнул, что ввязываться в борьбу с лидерами он не будет. Главным для финна станет получение опыта, ведь это его второе асфальтовое ралли и девятое вообще. Да, на первой асфальтовой гонке в Болгарии на протяжении трех спецучастков, Кими занимал высокое четвертое место, но вылет с трассы забрал слишком много времени, и в итоге Райкконен финишировал лишь 11-м.
«Я точно знаю, что немецкий этап будет серьезно отличаться от Болгарии. И не стоит сравнивать «раллийный» асфальт с «кольцевым». На автодромах асфальт более-менее похож и даже если различия существенные, во время гоночного уик-енда к нему можно привыкнуть. В ралли же все непредсказуемо - здесь асфальт кардинально другой на каждом этапе, он может быть другим на каждом километре гонки, каждый поворот отличается друг от друга. Поэтому опыт в ралли важен как ни в каком другом автомобильном спорте. Я буду очень стараться в Германии, но главное для меня финишировать» - отметил Кими Райкконен.
А вот для американской звезды и лидера команды Monster Energy Ford, Кена Блока, это и вовсе первая асфальтовая гонка в рамках чемпионата мира. «В американском чемпионате асфальтовые гонки отсутствуют напрочь, поэтому в Германии мне будет нелегко. Да, в своей карьере я два раза участвовал в асфальтовых ралли и даже выиграл их, но сравнивать их уровень и уровень конкуренции в WRC даже не стоит» - отметил Кен Блок.
Сейчас Кен проводит тесты за рулем Focus RS WRC в окрестностях Германии. А найти «понимание» с асфальтом ему помогает пилот заводской команды Ford Яри-Матти Латвала. «Сидя в машине с Яри-Матти я понимаю, как много мне еще предстоит узнать об асфальтовом покрытии» - говорит Блок. «Это будет непросто, но эти тесты одни из самых лучших, в которых я участвовал в автомобильном ралли. Я с нетерпением жду улучшения моих навыков на асфальтовом покрытии, причем не только на этих тестах, но и на предстоящем ралли Германии».