Чтобы заполнить образовавшийся промежуток между 250cc и 600cc, компания Kawasaki выпустила Ninja 400R, с двигателем 400cc. Можно сказать, что именно тот спортбайк, которого так ждали поклонники марки.
Охлаждаемый жидкостью, четырехтактный, двухцилиндровый двигатель DOHC особенно проворен на высоких скоростях, а дополнительно установленный клапан дросселя позволяет оптимизировать потребление воздуха, чтобы приемистость не терялась и на небольших оборотах.
Родным братом Kawasaki Ninja 400R 2011 можно назвать Kawasaki ER-4n 2011, у которого также имеется укороченный глушитель, расположенный под двигателем и соответствующий японским стандартам по эмиссии вредных примесей.
Обтекаемый кузов делает наездника достаточно защищенным на высоких скоростях, в то время как алюминиевые брусья предлагают комфортабельную посадку при поездке на дальние расстояния.
Многофункциональный LCD дисплей спортивного дизайна оснащен цифровым спидометр, цифровым тахометром, индикатором потребления топлива, часами и одометром.