Skoda оновила свої електричні кросовери Elroq, Enyaq та Enyaq Coupe, підготувавши їх до переходу в новий модельний рік. Виробництво модернізованих версій має розпочатися в середині 2026 року, і ці зміни напряму базуються на відгуках клієнтів та досвіді експлуатації попередніх моделей.
Одним із ключових нововведень стала оновлена мультимедійна система на базі Android, яка отримала повністю перероблений інтерфейс із новою логікою головного екрана, зручнішою сіткою додатків, функцією пошуку та розширеними можливостями персоналізації. Водночас система тепер підтримує власний магазин застосунків, де доступні як фірмові сервіси Skoda, так і сторонні програми, зокрема Spotify, YouTube та інші сервіси потокового відео й аудіо.
Вперше для моделей Skoda впроваджено цифровий ключ. Після синхронізації автомобіля зі смартфоном через додаток MySkoda власник може відчиняти, зачиняти та запускати автомобіль без фізичного ключа, а також ділитися доступом із іншими користувачами. Сам додаток отримав розширений функціонал - тепер він відображає не лише історію заряджання, а й детальні дані про поїздки, включно зі споживанням енергії.
Суттєво вдосконалено й зарядну екосистему. Сервіс Powerpass тепер інтегрований безпосередньо в навігаційну систему автомобіля, що дозволяє бачити рейтинг зарядних станцій, їхню вартість і доступність, а також запускати процес заряджання безпосередньо з екрана мультимедіа. Загалом через Powerpass доступні близько мільйона зарядних точок у 28 країнах Європи. Додатково система підтримує Plug & Charge, що спрощує авторизацію на сумісних зарядних станціях і домашніх зарядних пристроях.
Практичні можливості електрокросоверів також розширилися. З'явилася функція V2L (Vehicle-to-Load), яка дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв - від туристичного обладнання до електроінструментів. Підключення можливе через адаптер або розетку на 230 В у багажному відділенні.
Система керування однією педаллю отримала розвиток і тепер пропонує два рівні рекуперації, що дозволяє точніше налаштовувати інтенсивність гальмування аж до повної зупинки без використання педалі гальма. Керування здійснюється через мультимедійну систему або підкермові перемикачі.
Серед практичних нововведень варто відзначити появу переднього багажного відсіку об'ємом 21 літр, розташованого під капотом і оснащеного газовими упорами для зручнішого доступу. У салоні модернізовано систему заряджання гаджетів: бездротова зарядка тепер підтримує стандарт Qi2 із магнітною фіксацією і потужністю до 25 Вт, а порти USB-C забезпечують до 45 Вт як спереду, так і ззаду.
Окремо Skoda суттєво оновила системи допомоги водієві. Комплекс Travel Assist 3.0 отримав нові радари та сенсори, що забезпечують точніше утримання в смузі, плавнішу роботу адаптивного круїз-контролю та розширені функції безпеки. З'явилися нові кутові радари, які покращують контроль перехресть, а камера в салоні дозволяє відстежувати втому водія за допомогою аналізу руху очей. Також вдосконалено систему аварійного втручання, яка може самостійно перемістити автомобіль на узбіччя у разі відсутності реакції водія.
Технічні зміни торкнулися й акумуляторів. Для базових версій Elroq 60 і Enyaq 60 вперше впроваджено батареї типу LFP, які відрізняються більшою довговічністю, стабільністю та нижчою собівартістю. Їх виробництво налагоджено на новій лінії в Млада-Болеславі, що робить Skoda одним із ключових виробників батарейних систем у межах концерну Volkswagen Group.
Оновлення моделей відбувається на тлі високого попиту. У 2025 році Skoda Elroq став другим за популярністю електромобілем у Європі з понад 95 тисячами проданих авто, а Enyaq посів сьоме місце з результатом понад 79 тисяч одиниць. Водночас загальні поставки сімейства Enyaq із моменту запуску перевищили 300 тисяч автомобілів.