Компанія Toyota готує одне з наймасштабніших оновлень у своїй історії: 13-те покоління Corolla, моделі, яка вже понад 60 років утримує статус наймасовішого автомобіля світу. Нова генерація має стати принципово іншим кроком для глобального бестселера, поєднавши більш сміливий, майже футуристичний дизайн із багатовекторною стратегією силових установок - від бензинових і гібридних версій до повністю електричної модифікації, яка вперше з'явиться в лінійці Corolla.
Уявлення про напрямок змін Toyota дала ще у 2025 році, показавши радикальний концепт Corolla на Japan Mobility Show. Тоді автомобіль здивував агресивними пропорціями, дуже низьким капотом і складною світлотехнікою, що більше нагадувала експериментальний шоу-кар, ніж майбутній серійний седан. Саме це й викликало сумніви: наскільки далеко Toyota готова зайти у випадку з настільки важливою і консервативною з погляду ринку моделлю.
Щоб відповісти на це питання, цифровий дизайнер Theophilus Chin створив серію неофіційних візуалізацій, які демонструють більш реалістичне бачення серійної Corolla нового покоління. За основу він узяв пропорції Lexus IS, поєднавши їх з окремими стилістичними рішеннями Toyota Crown та ключовими елементами концепту Corolla.
Передня частина в такій інтерпретації зберігає фірмову «hammerhead»-архітектуру з вузькими фарами, доповненими денними ходовими вогнями, інтегрованими в бампер. Під світлодіодною смугою розташований тонкий повітрозабірник, який робить вигляд сучасним, але водночас функціонально виправданим для версій із двигунами внутрішнього згоряння. Загальна стилістика стала стриманішою, ніж у концепту, однак чітко дає зрозуміти: нова Corolla більше не прагне виглядати нейтрально.
Найбільш екстремальні риси концепту були пом'якшені. Капот підняли, «теплицю» зробили традиційнішою, колеса отримали скромніший діаметр, а дверні ручки втоплені в кузов лише частково. Бічний профіль усе ж зберіг складну пластику поверхонь і динамічну лінію плеча, тоді як задня частина набула більш класичної для седана форми. Тут з'явилися тонкі ліхтарі на всю ширину кузова, акуратний спойлер і чисті, добре читані лінії даху, які виглядають значно ближчими до серійної реальності.
Варто зазначити, що сам концепт майбутньої Corolla був створений у європейському дизайнерському центрі Toyota у Франції. Це може свідчити про серйозний зсув у філософії моделі, орієнтований на європейський смак і конкуренцію з більш емоційними компактними седанами та ліфтбеками. Водночас досвід показує, що Toyota зазвичай діє обережно, особливо коли йдеться про глобальні моделі з мільйонними тиражами. Тому серійна версія, ймовірно, стане компромісом між сміливістю концепту і практичністю, якої очікують покупці Corolla.
Переглянути цей допис в Instagram
Поки що залишається відкритим питання формату кузовів. Поточне покоління пропонується як седан, хетчбек і універсал, і немає підтверджень, що Toyota відмовиться від цієї стратегії. Навпаки, очікується, що 13-те покоління збереже багатоваріантність для різних ринків, але отримає значно сучасніший і виразніший зовнішній вигляд.
Технічних характеристик нового покоління Corolla Toyota поки не розкриває. Водночас компанія вже підтвердила прихильність до своєї «multi-pathway» стратегії, яка передбачає паралельний розвиток гібридів і електромобілів. Це означає, що поряд із класичними гібридними установками в лінійці з'явиться і повністю електрична Corolla, адаптована до вимог різних регіонів. Не виключено й подальше розширення спортивної гілки Gazoo Racing, що може привести до появи наступника нинішньої GR Corolla.
Поточна, 12-та генерація Corolla дебютувала у 2018 році та пройшла рестайлінг у 2022-му. З огляду на типовий життєвий цикл моделі, нове покоління логічно очікувати у 2026 або 2027 році. Якщо ж серійна версія хоча б частково збере сміливість концепту, на Corolla може чекати найрадикальніше перезавантаження за всю її історію.
Переглянути цей допис в Instagram