Bentley розширює лінійку Continental новою версією Continental GT S, яка логічно стає між базовими виконаннями та флагманським Speed. Новинка орієнтована на водіїв-ентузіастів і пропонується у двох кузовах - купе та кабріолет, поєднуючи більш виразний спортивний характер із традиційною для марки розкішшю.
В основі Continental GT S лежить плагін-гібридна силова установка High Performance Hybrid з 4,0-літровим бензиновим V8, який працює разом з електромотором. Сумарна віддача системи становить 671 к.с. і 930 Нм крутного моменту. Цих показників достатньо, щоб розганяти автомобіль з місця до 100 км/год за 3,3 секунди, а максимальна швидкість сягає 306 км/год. Водночас модель здатна долати до 80 км виключно на електротязі, що дозволяє використовувати її і в більш спокійному, щоденному режимі.
Для версії S Bentley застосувала комплекс Bentley Performance Active Chassis, запозичений у GT Speed та Mulliner. Він поєднує повний привод з активним розподілом крутного моменту, адаптивну підвіску з двоклапанними амортизаторами та активну систему стабілізації кренів. Уперше для Continental GT S також з'явився електронний диференціал підвищеного тертя та повнокероване шасі. Усе це суттєво змінює характер автомобіля, роблячи його більш точним і залученим у керуванні. У режимі Dynamic електроніка дозволяє контрольований знос задньої осі, залишаючи водієві можливість легко повернути автомобіль у стабільну траєкторію, а за бажання систему стабілізації можна повністю відключити.
Зовні Continental GT S легко впізнати за пакетом Blackline Specification, який входить до оснащення. Він додає глянцево-чорні акценти в оформленні матричної решітки радіатора, затемнені емблеми, чорні корпуси дзеркал у відтінку Beluga, ледь помітний передній спойлер, спортивні бічні спідниці та більш стриманий дифузор. Образ доповнюють затемнена світлотехніка, спортивна випускна система та 22-дюймові колеса, хоча для покупців доступні й інші варіанти дизайну дисків, зокрема двоколірні або повністю чорні.
Інтер'єр нової версії Bentley традиційно не демонструє напоказ радикальних змін, однак має власні відмінності. Купе і кабріолет отримали унікальну двоколірну схему оббивки та фірмовий «рифлений» дизайн сидінь. Оздоблення керма, селектора трансмісії та дверних карт виконане з матеріалу Dinamica, а як декоративні акценти використовуються вставки з карбону або темного хрому. Базово передбачене оздоблення piano black, але, як завжди у Bentley, перелік індивідуальних опцій залишається дуже широким.
Вартість Continental GT S і GT Convertible S компанія оголосить пізніше, однак уже зрозуміло, що за позиціонуванням вони займуть нішу між більш комфортними версіями Azure та максимально потужним Speed, який і надалі залишатиметься абсолютним лідером за динамічними показниками в сімействі Continental.