Італійська компанія Pagani Automobili представила особливу версію гіперкара Huayra під назвою Huayra 70 Trionfo, створену на честь 70-річчя засновника бренду Гораціо Пагані. Цей проєкт став черговим підтвердженням того, що навіть після дебюту наступника у вигляді Utopia лінійка Huayra для Pagani ще далеко не вичерпана. Навпаки, марка продовжує розвивати її через надобмежені серії, в яких поєднуються інженерна екзотика, ручна робота та безмежні можливості персоналізації.
Huayra 70 Trionfo створений у межах підрозділу Grand Complications і фактично є святковою інтерпретацією Huayra Roadster із глибоко доопрацьованим дизайном та технікою. Усього буде побудовано лише три екземпляри, і перший із них, що отримав ім'я Trionfo, вже передано власнику. Як і у випадку з Zonda HP Barchetta, випущеної до 60-річчя Гораціо Пагані, новинка не просто відзначає ювілей, а підсумовує філософію бренду - створення автомобілів як інженерних витворів мистецтва.
Переглянути цей допис в Instagram
В основі Huayra 70 лежить добре відомий 6,0-літровий V12, розроблений у співпраці з Mercedes-AMG. На відміну від атмосферних рішень, двигун тут оснащений турбонаддувом і був доопрацьований спеціально для цієї серії. Його потужність сягає 834 к.с., що помітно перевищує показники Huayra BC. Не менш важливо й те, що гіперкар комплектується семиступеневою механічною коробкою передач - тією ж самою, яка дебютувала на унікальній Huayra Epitome. Для Pagani це принципова деталь, адже марка продовжує відстоювати ідею «чистого» водійського досвіду навіть у світі ультрапотужних гіперкарів.
Аеродинаміка Huayra 70 Trionfo поєднує фіксовані та активні елементи, що забезпечують високий рівень притискної сили на великих швидкостях. Особливу увагу привертає унікальне заднє антикрило з кріпленням типу «лебедина шия» та індивідуальними торцевими пластинами, а також нова конфігурація задньої частини з переробленим бампером, повітрозабірниками та дифузором. Вихлопна система з чотирма центральними патрубками не лише підкреслює характер V12, а й стала важливою частиною візуального образу автомобіля.
Переглянути цей допис в Instagram
Передня частина Huayra 70 Trionfo була суттєво оновлена. Класичний для Huayra світловий підпис із чотирма фарами відійшов у минуле: тепер гіперкар отримав вертикальні світлодіодні денні ходові вогні та подвійні круглі фари, що формують абсолютно нове «обличчя» моделі. Сам бампер став простішим за формою, але водночас агресивнішим і функціональнішим з погляду аеродинаміки.
Кузов першого екземпляра Trionfo виконаний із карбону з зеленуватим відтінком і яскравими помаранчевими акцентами. Пофарбовані елементи з'явилися на капоті, повітрозабірниках, бокових спідницях, порогах, даху та задній частині кузова. Очікується, що два інші автомобілі з серії Huayra 70 отримають зовсім інші кольорові рішення, адже для клієнтів Pagani унікальність кожного екземпляра є принциповою умовою.