Компанія Audi завершила виробництво двох своїх найкомпактніших моделей - A1 та Q2. Обидва автомобілі остаточно залишили модельну лінійку бренду без прямих наступників, що символізує черговий етап перегляду стратегії марки в нижніх сегментах ринку. Формально A1 і Q2 ще присутні у конфігураторах, однак йдеться виключно про складські залишки: за інформацією представництва Audi в Нідерландах, наявних автомобілів достатньо, щоб упродовж певного часу забезпечити більшість ринків, де ці моделі продавалися, з вибором комплектацій і кольорів.
Audi A1 з'явився на європейському ринку у 2010 році та за час життєвого циклу пережив два покоління. Модель випускали на заводі в іспанському Марторелі разом із SEAT Ibiza, позиціонуючи як преміальний хетчбек B-класу - своєрідний «вхідний квиток» у світ Audi. Втім, попри амбітне позиціонування, A1 так і не став еталоном у сегменті. Конкуренція з боку MINI виявилася надто жорсткою, а ціна - недостатньо переконливою для масового покупця. Найуспішнішим для моделі став 2011 рік, коли вона лише вийшла на ринок: надалі продажі поступово знижувалися, а роль A1 у глобальній стратегії бренду дедалі слабшала.
Audi Q2 дебютував у 2016 році як компактний кросовер, створений на технічній базі Volkswagen T-Roc. Ідея була очевидною: запропонувати більш престижну альтернативу популярному SUV із концернової платформи. У лінійці навіть з'явилася «гаряча» версія SQ2 з дволітровим турбомотором потужністю 300 к.с., повним приводом quattro та спортивними налаштуваннями. На старті модель демонструвала непогані результати - пік продажів припав на 2017 рік, після чого Q2 ще кілька років утримував стабільні позиції. Однак із 2022 року попит почав помітно знижуватися. Свою роль зіграли як загострення конкуренції у сегменті компактних кросоверів, так і відсутність серйозних оновлень дизайну та концепції.
Зняття A1 і Q2 з виробництва вписується у ширший процес скорочення модельного ряду Audi, який триває вже кілька років. Марка поступово відмовляється від нішевих або менш прибуткових моделей, концентруючи ресурси на ключових сегментах і електрифікації. Після виходу A1 та Q2 наймолодшою моделлю в гаммі знову стає Audi A3, як це було раніше.
Водночас у довшій перспективі Audi не збирається остаточно залишати компактний клас. Компанія вже працює над електричним кросовером Q2 e-tron, який має стати новим «вхідним» SUV бренду в епоху електромобілів. Очікується, що ця модель запропонує передній привод, сучасну електричну платформу та значний запас ходу, орієнтований на покупців, для яких екологічність і цифрові технології стають ключовими аргументами.