BMW підтвердила припинення виробництва кросовера BMW X4. Як повідомив представник компанії Флоріан Мозер у коментарі для BMWBlog, останній екземпляр моделі покоління G02 зійшов із конвеєра в листопаді 2025 року. Фактично це означає повне завершення життєвого циклу X4 у його нинішньому вигляді.
Станом на зараз BMW X4 уже прибрано з офіційного сайту марки в США. В окремих інших країнах модель ще може відображатися в онлайн-конфігураторах, однак можливість індивідуального замовлення вже закрита. Йдеться виключно про розпродаж залишків - у деяких дилерів можуть залишатися обмежені складські запаси автомобілів, але мова про нове виробництво більше не йде.
Насправді ознаки відмови від X4 з'явилися ще раніше. Друге покоління BMW X2 з внутрішнім індексом U10 суттєво зросло в габаритах, що одразу викликало припущення про відсутність планів щодо третьої генерації X4. Хоча X2 побудований на передньоприводній архітектурі, у Мюнхені, судячи з усього, дійшли висновку, що для більшості покупців у цьому сегменті тип платформи та орієнтація приводу вже не є визначальним фактором. Таким чином, розширений у розмірах X2 фактично перебрав на себе роль «молодшого купеподібного кросовера» в модельному ряду.
Водночас назва X4, імовірно, не зникне остаточно. За інформацією BMWBlog, бренд планує відродити її в електричному форматі - під іменем iX4. Раніше фотошпигуни вже фіксували закамуфльований прототип купеподібного електричного кросовера з дизайном у стилі Neue Klasse. За наявними зображеннями, цей автомобіль помітно більший за iX2, що лише підкріплює припущення про появу повноцінного iX4.
Майбутній електрокросовер має внутрішній індекс NA7 і отримає обтічний кузов типу фастбек із сильно нахиленими задніми стійками даху. Офіційна прем'єра очікується до кінця поточного року, а серійне виробництво, за попередніми даними, стартує вже в листопаді на новому заводі BMW у Дебрецені, в Угорщині. Саме там також планують випускати друге покоління BMW iX3, і сумарна річна потужність підприємства може сягати близько 150 тисяч автомобілів.
Припинення випуску X4 має й стратегічні наслідки для виробничої мережі BMW. Вивільнені потужності на заводі в Спартанберзі, штат Південна Кароліна, компанія планує використати для масштабного переходу на електричні моделі нового покоління. До 2030 року BMW має намір налагодити там виробництво щонайменше шести електричних кросоверів архітектури Neue Klasse. За неофіційною інформацією, серед них можуть з'явитися iX5, iX6 та iX7, а також більш утилітарний позашляховик із внутрішнім кодом G74.
BMW X4 - не єдина модель, що поступово зникає з модельної лінійки бренду. Купеподібний кросовер XM, попри слабкий попит, залишиться у виробництві до кінця 2028 року, однак прямого наступника, найімовірніше, не отримає. Під загрозою завершення життєвого циклу також перебувають BMW iX, 2 Series Gran Tourer, Z4 та 8 Series. Усе це вкладається в загальну стратегію BMW, яка передбачає скорочення кількості нішевих моделей і концентрацію ресурсів на новому поколінні електромобілів.