Toyota нещодавно вивела на японський ринок оновлений RAV4, і майже одразу після старту продажів на нього звернуло увагу тюнінг-ательє Jaos, добре відоме своїми функціональними доопрацюваннями для позашляховиків. На відміну від суто стилістичних пакетів, новий проєкт Jaos для RAV4 має чіткий утилітарний акцент і спрямований на реальне покращення можливостей автомобіля за межами асфальту. За основу взято версію Adventure, яка вже з заводу орієнтована на активну експлуатацію, але в інтерпретації Jaos вона набуває значно більш брутального та «позашляхового» вигляду.
Передню частину кросовера підкреслено масивною захисною накладкою, у яку інтегровано чотири янтарні світлодіоди. Вони стилістично відсилають до габаритних вогнів великих пікапів і водночас виконують практичну функцію в умовах поганої видимості. Бампер доповнено трисекційним розширювачем, що не лише візуально збільшує автомобіль, а й забезпечує додатковий захист нижньої частини кузова.
Профіль RAV4 став значно агресивнішим завдяки широким накладкам на колісні арки з відкритими болтовими з'єднаннями, посиленим порогам і захисту стійок. Усі ці елементи не виглядають декоративними - вони розраховані на експлуатацію в умовах гравію, бруду та гілля. Ззаду Jaos додала захисні накладки на двері багажника та задній бампер, а також практичний водонепроникний піддон у багажному відсіку, що особливо актуально для поїздок на природу. Завершують образ бризковики, які пропонуються у чорному або червоному кольорі.
Окрему увагу приділено колесам і підвісці. Штатні 18-дюймові диски замінено на 17-дюймові Jaos Adamas BL5, що дозволило встановити позашляхові шини з вищим профілем. Таке рішення покращує комфорт на нерівних покриттях і зменшує ризик пошкодження коліс на бездоріжжі. Для тих, хто планує регулярно з'їжджати з асфальту, Jaos пропонує комплект Battlez Lift-up із пружин і амортизаторів, який збільшує дорожній просвіт приблизно на 25 мм. Це не перетворює RAV4 на повноцінний офроудер, але помітно розширює його можливості на складних ділянках.
Переглянути цей допис в Instagram
Технічно кросовер залишається без змін. Під капотом встановлена стандартна для японського ринку гібридна силова установка об'ємом 2,5 л із сумарною потужністю 237 к.с. та повним приводом E-Four. Система зберігає всі штатні режими руху, включно з налаштуваннями для слизьких покриттів і легкого бездоріжжя, тож доопрацювання Jaos не впливають на заводську надійність і баланс характеристик.
Повний комплект доопрацювань оцінено у 850 440 єн, що становить приблизно 5400 доларів. Водночас клієнти можуть замовляти елементи окремо, підбираючи конфігурацію під власні потреби. Наприклад, ліфт-комплект коштує близько 1040 доларів, набір дисків без шин - приблизно 1400 доларів, а передній бампер - близько 740 доларів.
Публічний дебют доопрацьованого Toyota RAV4 від Jaos відбудеться на Токійському автосалоні 2026 року, який проходитиме з 9 по 11 січня. На стенді компанії він з'явиться поруч з іншими проєктами ательє, серед яких модифіковані Mitsubishi Delica, Nissan X-Trail, Subaru Forester та Toyota Land Cruiser 250.