Чеські правоохоронці отримують суттєве посилення автопарку - у службі з'являться 352 спеціалізовані патрульні автомобілі Skoda Kodiaq нового покоління. Це не звичайні кросовери, а повністю адаптовані для поліцейської служби машини, створені у тісній співпраці фахівців Skoda та офіцерів, які багато років експлуатували перше покоління Kodiaq у патрульних підрозділах.
Оновлений Kodiaq RS став основою силової лінійки поліцейських версій. Автомобіль отримав бензиновий 2.0 TSI із турбонаддувом потужністю 265 к.с. (195 кВт), автоматичну коробку передач DSG і повний привод. Підвіска DCC+ налаштована окремо для службового використання, а гальмівна система запозичена від семимісної версії Kodiaq, що забезпечує підвищену витривалість під час інтенсивних переслідувань. Для роботи екіпажу особливо важливо, що силова установка може миттєво переходити у спортивний режим - трансмісія, шасі й привод одразу реагують на потребу в максимальному прискоренні.
Автомобіль отримав і низку зовнішніх доопрацювань. На зміну сталевим дискам з пластиковими ковпаками прийшли 18-дюймові легкосплавні колеса, які покращують охолодження гальм. Проте ключові зміни стосуються світлотехніки: оновлена система поліцейських сигнальних вогнів тепер охоплює не лише дах, а й передні крила, нижню частину лобового скла та передню решітку. У задньому бампері також інтегровано стробоскопічні модулі, а внутрішній бік задніх дверей оснащений додатковими світловими елементами - це дозволяє повністю зберігати видимість службового автомобіля навіть із відчиненим багажником.
Салон нових Kodiaq напрочуд практичний і водночас пристосований до щоденної поліцейської роботи. Перед блоком клімат-контролю залишено місце для радіостанції, окремо змонтовано панель керування світловою сигналізацією та сиреною. У салоні з'явилися додаткові елементи: аварійний молоток для екстрених ситуацій, друге внутрішнє дзеркало для контролю за затриманими та спеціальний ремінь безпеки для транспортування заарештованих осіб. Його замок винесено ближче до дверей, щоб офіцрові не доводилося нахилятися над затриманим. Для легшого догляду заднє сидіння обтягнуте синтетичною шкірою.
Однією з найбільш незвичайних функцій став «шпигунський режим» - можливість рухатися з повністю вимкненими фарами, що недоступно у цивільних автомобілях. Функція розрахована на приховані нічні операції та спостереження. Через збільшене навантаження на електросистему Skoda встановила додатковий акумулятор і посилені ланцюги живлення.
Багажний відсік варіюється залежно від призначення конкретного автомобіля. Підрозділи першого реагування отримують сейф для довгоствольної зброї з фіксацією, тоді як дорожні патрулі використовують модуль із металевим каркасом та висувними шухлядами, що трансформуються у робоче місце для оформлення документів чи зберігання алкотестерів та протоколів. Окремо передбачено систему фіксації паперів, щоб вони не розліталися під час роботи на місці інциденту. Незважаючи на додаткове обладнання, базовий об'єм багажника у 910 літрів збережено.
У конструкцію нового Kodiaq інтегровано спеціальний передній силовий бампер, адаптований під проведення маневру PIT. Ця тактика використовується для безпечного примусового зупинення транспортного засобу шляхом контрольованого удару по задньому колесу порушника, що спричиняє втрату контролю. Чеська поліція вже застосовувала цей прийом на попередніх поколіннях Kodiaq та Octavia, і він зарекомендував себе як ефективний.
Міжнародна служба Kodiaq також продовжує розширюватися. Друге покоління кросовера активно приймається поліцією інших країн: окрім Чехії, модель вже працює в підрозділах Гессена в Німеччині, проходить адаптацію для потреб британських правоохоронців, а також закуплена службами Австрії, Хорватії, Угорщини, Північної Македонії, Косова та Албанії. Така географія свідчить про високу універсальність моделі та її здатність виконувати специфічні поліцейські завдання у різних країнах Європи.