Ford представив оновлені версії пікапа Ranger та спорідненого позашляховика Everest для австралійського ринку, де саме розпочалася чергова хвиля конкуренції після появи нових поколінь Toyota Hilux і Nissan Navara. Поточні покоління цих моделей, що з'явилися у 2021 та 2022 роках відповідно, пройшли плановий рестайлінг, хоча виробник навмисно уникнув радикальних змін у дизайні, натомість зосередившись на розширенні стандартного обладнання та оновленні силової лінійки.
Окремою подією стала прем'єра спеціальної версії Ranger під назвою Wolftrak. Ця модифікація відрізняється новим кольором Traction Green, чорними 17-дюймовими дисками Asphalt Black та характерними декоративними акцентами у вигляді елементів Zest на решітці радіатора. Виробник доповнив образ спеціальними шильдиками та високою спортивною дугою, що робить пікап візуально масивнішим та більш підготовленим до складних умов.
Паралельно Ford провів глибоку ревізію стандартних комплектацій. Найдоступніший Ranger XL тепер оснащується 12-дюймовим екраном мультимедійної системи, двозонним клімат-контролем і сучасним комплексом допомоги водієві Driver Assist Technology - причому навіть у найпростішій версії з одинарною кабіною. Ranger XLT отримав посилену підвіску, тоді як XLS доповнено підніжками, новими дисками та гумою підвищеної прохідності. Для Ranger Wildtrak виробник підготував нові 18-дюймові колеса, матричні LED-фари та преміальну акустичну систему Bang & Olufsen із десятьма динаміками. Флагманський Ranger Platinum тепер доступний у новому кольорі Acacia Green, який також з'являється на окремих версіях Everest. А от Raptor, найбільш потужна версія в лінійці, змін не отримав, що підтверджує упевненість Ford у його теперішньому інженерному та стилістичному образі.
Головною технічною зміною стало припинення використання 2,0-літрового бітурбодизельного двигуна. У міру посилення екологічних вимог виробник відмовився від цієї силової установки, замінивши її модернізованим 2,0-літровим турбодизелем з однією турбіною і підвищеною надійністю - зокрема, новим ланцюгом ГРМ і переглянутою системою упорскування. Його потужність становить 170 к.с. і 405 Нм крутного моменту. Над ним, як і раніше, розташовується 3,0-літровий V6, що розвиває 250 к.с. і 600 Нм, забезпечуючи моделям значно кращу динаміку в порівнянні з чотирициліндровими варіантами. Обидва двигуни працюють у парі з 10-ступеневим автоматом Ford, який передає тягу на задній або повний привод залежно від комплектації. Ranger Raptor традиційно залишається окремою історією, зберігаючи свій 3,0-літровий бітурбований V6 потужністю 392 к.с.
Лінійка Everest повторює більшість змін Ranger. Модель також втратила у базі 2,0-літровий бітурбодизель і тепер починається з менш потужної версії того ж 2,0-літрового двигуна. Опціонально доступний 3,0-літровий V6, який у комплектаціях Tremor та Platinum встановлюється стандартно. Компанія переглянула склад версій: замість Ambiente та Trend з'явилася нова стартова модифікація Active з 18-дюймовими колесами, шкіряним салоном, великим 12-дюймовим екраном мультимедіа, LED-фарами, затемненими стеклами й системою контролю тиску в шинах.
Для 2026 модельного року Everest Tremor отримав розширений «преміальний пакет сидінь» з підігрівом, вентиляцією та електрорегулюванням передніх крісел. Крім того, і Tremor, і Sport тепер оснащуються оглядовою системою на 360 градусів, яка раніше була доступною лише у дорожчих модифікаціях. Візуальні зміни обмежилися оновленою палітрою кольорів, де з'явилися Acacia Green та Alabaster White, а Equinox Bronze, навпаки, вилучено з доступних варіантів.
Ціни для Австралії вже визначено. Ranger у специфікації MY26.5 оцінюється мінімум у 37 130 австралійських доларів (близько 24 000 доларів США) і доходить до 90 690 австралійських доларів (приблизно 58 500 доларів США), не враховуючи анонсовану, але поки не розкриту версію Ranger Super Duty. Everest пропонуватиметься у діапазоні від 58 990 до 83 490 австралійських доларів, що становить орієнтовно 38 100 - 53 900 доларів США. Прийом замовлень стартує у грудні 2025 року, а перші автомобілі з'являться в дилерів у середині 2026 року.