Проти Volkswagen подали колективний позов. У ньому стверджується, що тактильне сенсорне управління викликає ненавмисне прискорення авто.
Два позивачі з Коннектикуту заявили, що їхній Volkswagen ID.4 почав прискорюватися без натискання на педаль, і звинуватили в цьому сенсорне управління на рульовому колесі електромобіля.
Юридичний відділ Volkswagen відкидає це звинувачення. Компанія заявила, що ненавмисні прискорення відбувалися через натискання водієм педалі газу, а не через легкі торкання тактильних накладок.
VW додав, що позов «складається переважно з розпливчастих і голослівних тверджень, яким не вистачає істотних фактів, необхідних для обґрунтування вимог позивачів. Крім того, хоча кожен позивач стверджує, що зіткнувся з інцидентом, імовірно пов'язаним з органами управління адаптивним круїз-контролем на кермовому колесі, вони не навели фактів, які б підтверджували, що такі інциденти були викликані цими органами управління, не кажучи вже про дефект. Також позивачі не підтвердили, що будь-який дилер коли-небудь діагностував проблему з органами управління адаптивним круїз-контролем на його/її автомобілі».
У зв'язку з цим Volkswagen домагається припинення позову.