Електричний кросовер Abarth 600e увійшов у новий модельний рік із максимально зарядженою і найспортивнішою версією Competizione, яка тепер стає флагманом лінійки й замінює попереднє обмежене видання Scorpionissima. За технічними характеристиками Abarth 600e Competizione зберігає ключові параметри свого попередника, однак отримує низку важливих вдосконалень і нових елементів, натхненних автоспортом, що суттєво підсилюють його динаміку та характер.
Як і раніше, автомобіль оснащений єдиним переднім електромотором потужністю 280 к.с. (еквівалент 207 кВт) та максимальною тягою 345 Нм. Самоблокувальний диференціал, встановлений між передніми колесами, допомагає точніше передавати тягу на покриття та підвищує стабільність під час прискорення і проходження поворотів. Розгін до 100 км/год займає 5,9 секунди, що дозволяє Competizione залишатися одним із найдинамічніших електромобілів компактного класу. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.
У базі Competizione отримує батарею ємністю 54 кВт-год, яка забезпечує до 315-344 км пробігу за циклом WLTP (залежно від комплектації та типу шин). У твоєму первинному тексті вказано 321 км, і це значення дійсно входить у заявлений WLTP-діапазон, тому воно коректне. У салоні встановлені спортивні ковшеподібні крісла Sabelt з інтегрованими підголівниками та оздобленням з алькантари. Кермо також частково оздоблене алькантарою й має чітку центральну мітку. Такий інтер'єр створює атмосферу справжнього спорткара й повторює підхід, який Abarth традиційно застосовує у своїх найбільш «злих» моделях.
Новий Competizione відрізняється й зовнішніми акцентами. Для цієї версії доступна двоколірна схема забарвлення кузова з чорним дахом у поєднанні з одним із трьох яскравих відтінків - Shock Orange, Acid Green або Antidote White. Кузов доповнює графічний комплект з фірмовими написами Abarth, який підкреслює м'язисті пропорції та спортивну аеродинамічну форму авто. Саме ця двоколірна комбінація стала однією з ключових візуальних відмінностей Competizione, дозволяючи відразу впізнати найпотужнішу модифікацію.
Abarth 600e побудований на платформі Perfo-eCMP, яка спеціально розроблена Stellantis для електромобілів і оптимізована для максимальної продуктивності. Розробники неодноразово наголошували, що модель створювалась із натхненням від спадщини Карло Абарта, тому Competizione поєднує дух класичних спортивних автомобілів з сучасними технологіями та трендами електромобільності. У цьому відчувається філософія бренду - передати унікальну гонкову ДНК, але в новому електричному вимірі.
Паралельно з Competizione компанія зберігає у лінійці Abarth 600e Turismo. Він оснащений електромотором потужністю 240 к.с. (175 кВт), розганяється до 100 км/год за 6,2 секунди й має аналогічне обмеження максимальної швидкості - 200 км/год. Запас ходу залежно від конфігурації становить ті самі 315-344 км WLTP, хоча у твоєму базовому тексті зазначено 322 км - і це знову ж таки коректне значення з реального діапазону.
Обидві версії комплектуються 20-дюймовими колесами з шинами шириною 225 мм та потужною гальмівною системою. Зокрема, Competizione отримав спортивні моноблочні гальмівні супорти та великі диски діаметром 380 мм спереду та 268 мм ззаду. Споряджена маса обох модифікацій складає 1625 кг, що є типовим показником для електрокросоверів цього сегмента з високою продуктивністю.
Abarth підкреслює, що Competizione - це не просто потужніша версія 600e, а модель, яка уособлює всі сучасні інженерні напрацювання бренду у сфері емоційного, азартного і максимально драйвового електричного водіння. Вона створена для тих, хто хоче отримувати спортивні враження щодня й відчувати на дорозі ту саму енергію, яка багато років була візитівкою автомобілів зі скорпіоном на логотипі.
Щодо цін, у Німеччині Abarth 600e Turismo у модельному році 2026 стартує від 41 990 євро, тоді як Competizione починається від 45 990 євро. Ці цифри зазначені як рекомендовані виробником та можуть відрізнятися залежно від ринку та додаткового оснащення. Обидві версії вже доступні для замовлення.