Світовий ринок електромобілів різко охолов: продажі знижуються у Китаї, Європі та США. Причина - зникнення державних стимулів, складніші економічні умови та менш активний інтерес покупців. Через це зменшуються продажі навіть у лідерів галузі, зокрема в BYD і Tesla.
Китайська компанія BYD у жовтні продала 441 706 автомобілів, що на 12% менше, ніж торік. Це вже друге місячне падіння поспіль - для найбільшого виробника електрокарів у світі це нетипово.
Через спад BYD втратила перше місце на китайському авторинку. Лідером став державний виробник SAIC Motor, який у жовтні поставив 453 978 авто. На тлі новин акції BYD знизилися майже на 2% і впали до мінімуму за дев'ять місяців.
Аналітики зазначають, що компанія планує вийти на річний показник у 4,6 млн продажів. Щоб досягти мети, BYD має продавати щонайменше 450 тисяч авто щомісяця до кінця року, що стає складно через конкуренцію та слабший попит.
Водночас інші китайські виробники - Geely, Xpeng, Leapmotor та Xiaomi - навпаки встановили рекорди продажів у жовтні. Компанія Li Auto, навпаки, зафіксувала п'яте поспіль падіння.
У США продажі електромобілів також різко впали після завершення дії податкових пільг у розмірі до $7 500.
Експерти пояснюють, що попереднє зростання було частково штучним - багато покупців поспішали придбати авто до завершення дії субсидій. Тепер виробники роблять ставку на гібриди. Наприклад, у Hyundai продажі гібридів зросли на 41%, тоді як електромобілі впали більш ніж удвічі.
Аналітики кажуть, що нинішнє падіння - це переломний момент. Ринки роками підтримувалися державними програмами та дешевими кредитами. Коли ці умови зникли, продажі перестали рости так швидко.
Подальший розвиток ринку електромобілів, на думку експертів, залежатиме не від субсидій чи реклами, а від доступнішої ціни та надійності моделей.