Компанія Nvidia офіційно оголосила про запуск власного проєкту з розробки та випуску роботаксі, які базуватимуться на флагманській платформі Drive AGX Thor. Це знаменує новий етап у розвитку компанії, адже раніше Nvidia забезпечувала апаратними рішеннями та програмним забезпеченням інших гравців ринку автономних транспортних систем - від Waymo, Cruise і Zoox до китайських DiDi, Pony.ai та AutoX. Тепер компанія переходить від ролі постачальника технологій до самостійного створення повністю автономного транспорту, який вона планує розгорнути у великих містах США.
Nvidia має багаторічний досвід у сфері штучного інтелекту та автоматизації транспорту. Ще у 2021 році вона придбала компанію DeepMap, яка спеціалізується на високоточному картографуванні для систем автономного водіння. Завдяки цьому Nvidia змогла масштабувати свої картографічні сервіси, розширити глобальні операції зі створення карт і поглибити власну експертизу у сфері безпілотного керування. Тоді ж Nvidia підкреслювала, що її платформа використовується для створення систем автономного рівня 4/5 у таких компаній, як Cruise, Zoox, DiDi, Oxbotica, Pony.ai та AutoX.
Нова система Drive AGX Thor є наступним етапом розвитку попередніх платформ компанії, що поєднує апаратну частину, програмне забезпечення й нейромережу для повного контролю над автономним транспортом. Вона розрахована на безперервну роботу нейронної мережі, яка здійснює аналіз даних у реальному часі та керує всіма аспектами руху. Це дає змогу підвищити безпеку, стабільність і адаптивність системи у складних міських умовах.
За даними джерел, рішення про запуск власного роботаксі Nvidia ухвалила під час внутрішньої зустрічі працівників. Проєкт очолила Ручі Баргава, яка має великий досвід у галузі автономного транспорту та штучного інтелекту. Загальний обсяг інвестицій становитиме близько 3 мільярдів доларів США. Це дозволить компанії не лише створити власний парк безпілотних автомобілів, але й повністю інтегрувати у них власні технології - від процесорів і сенсорів до програмного середовища, картографії та сервісних рішень. Такий підхід забезпечує Nvidia унікальну перевагу на ринку, оскільки більшість конкурентів змушені покладатися на сторонніх постачальників.
Генеральний директор Nvidia Дженсен Хуанг назвав проєкт роботаксі «першим великим комерційним застосуванням робототехніки» і висловив переконання, що цей напрям стане ринком з потенціалом у трильйон доларів. Він зазначив, що компанія має всі ресурси для того, щоб вивести на дороги США повністю автономний транспорт, який стане не лише технологічним проривом, а й основою нового етапу розвитку міської мобільності.
Nvidia планує використовувати свої напрацювання у сфері штучного інтелекту, симуляційних систем і картографії для створення інноваційних сервісів міського пересування. Компанія також має намір розвивати власну екосистему транспортних послуг, орієнтовану на інтеграцію з міською інфраструктурою та цифровими сервісами. За словами представників Nvidia, мета полягає не лише у виробництві безпілотних автомобілів, а й у створенні нового стандарту автономної мобільності, де програмна платформа, хмарні сервіси та штучний інтелект працюють як єдина система.
На сьогодні технології Nvidia Drive вже застосовуються у транспортних рішеннях провідних автовиробників - від BYD, Jaguar Land Rover і Lucid до Mercedes-Benz, Nuro, Rivian, Tesla, Volvo Cars і Xiaomi. Саме цей досвід, накопичений за роки співпраці з партнерами по всьому світу, став підґрунтям для переходу до власного виробництва роботаксі.