Іспанський бренд SEAT, який входить до складу концерну Volkswagen, готується до нового етапу розвитку своєї найвідомішої моделі - Ibiza. Попри складну ситуацію на ринку електромобілів і загальне уповільнення продажів у цьому сегменті, компанія не планує відмовлятися від курсу на поступову електрифікацію. Як підтвердив виконавчий віце-президент SEAT із продажу та маркетингу Свен Шувірт, Ibiza залишиться ключовою моделлю бренду, і її ім'я збережеться незалежно від технологічного напрямку майбутніх поколінь автомобіля.
За словами Шувірта, Ibiza є не просто моделлю, а справжнім символом марки, адже більшість власників говорять: «Я їжджу на Ibiza», не додаючи навіть назву SEAT. Це свідчить про те, наскільки цей автомобіль укорінився у свідомості європейських споживачів. Відмова від такого імені для компанії просто неможлива.
Наразі SEAT ще не має у своєму модельному ряду жодного повністю електричного автомобіля, хоча інші бренди концерну Volkswagen вже пропонують подібні моделі. Однак зміни не за горами. Згідно з офіційною стратегією, у 2027 році SEAT Ibiza отримає м'якогібридну силову установку, яка стане першим кроком до повної електрифікації. Наступним етапом, імовірно після 2028 року, стане створення повністю електричної версії моделі.
Водночас керівництво компанії визнає, що випуск електричного SEAT до 2029 року поки не планується. Основна причина - висока собівартість технологій і недостатня готовність споживачів платити за електромобілі у цьому сегменті. На думку Шувірта, сьогодні потрібно реалістично оцінювати ситуацію й поєднувати розвиток електрифікації з економічною доцільністю.
SEAT планує зосередитися на гібридних рішеннях, щоб продовжити життєвий цикл своїх моделей і виконати екологічні зобов'язання перед ЄС. Компанія активно працює над розширенням гібридної лінійки, включаючи як м'які, так і повноцінні гібриди. Зокрема, вже підтверджено, що SEAT Leon отримає повноцінну гібридну установку у 2028 році, а Arona, як і Ibiza, стане м'яким гібридом роком раніше.
Електрична Ibiza, за попередніми даними, може базуватися на новій платформі MEB Entry, яка створена для компактних моделей концерну Volkswagen. Цю ж архітектуру буде використано для майбутніх Volkswagen ID.Polo та Cupra Raval, які дебютують найближчим часом. Це дає змогу припустити, що електрична версія Ibiza отримає схожі технічні рішення, але збереже свій характерний дизайн і молодіжну спрямованість.