Компанія Hyundai представила оновлену Sonata 2026 модельного року, яка отримала низку важливих змін у структурі комплектацій, технічних характеристиках та оснащенні. На тлі загального занепаду сегмента сімейних седанів і стрімкого зростання популярності кросоверів, компанія продовжує розвивати Sonata як одну з найважливіших моделей у своїй лінійці. Завдяки вдосконаленій гібридній версії та новій комплектації SEL Sport, седан має всі шанси залишатися конкурентоспроможним у своєму класі.
Почнемо з того, що Hyundai значно оновила структуру комплектацій. Версії SEL і SEL Convenience об'єднані у нову конфігурацію під назвою SEL Sport, ціна якої стартує від 29 000 доларів. Хоча це трохи дорожче, ніж базова SEL попереднього року (28 000 доларів), нова версія пропонує ширший перелік опцій, які раніше були доступні лише у дорожчій SEL Convenience. Зокрема, автомобіль отримав кермо, обтягнуте шкірою, бездротову зарядку для смартфонів, 18-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні фари, підігрів зовнішніх дзеркал, ламіновані передні бокові вікна для кращої шумоізоляції, а також підігрів передніх сидінь, електрорегулювання водійського сидіння у восьми напрямках і двозонний клімат-контроль.
Інтер'єр Sonata SEL Sport поєднує практичність і сучасний дизайн. Водій отримує кермо з підрульовими перемикачами передач, цифрову панель приладів з 4,2-дюймовим дисплеєм і 12,3-дюймовий центральний екран мультимедійної системи, яка підтримує Android Auto та Apple CarPlay. Така комбінація робить керування інтуїтивним, а взаємодію з автомобілем - технологічно зручною.
Щодо безпеки, то нова Sonata оснащена повним комплексом фірмових систем допомоги водієві Hyundai SmartSense. До них належать інтелектуальний круїз-контроль із функцією Stop & Go, система попередження про зіткнення у сліпих зонах, система автоматичного гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, асистент дальнього світла, система утримання смуги руху, попередження про небезпеку при відкритті дверей та асистент уникнення зіткнень при русі заднім ходом.
Під капотом SEL Sport встановлено добре знайомий 2,5-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, який розвиває 191 к.с. (142 кВт / 194 PS) і 245 Н·м крутного моменту. Він працює у парі з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і може комплектуватися переднім або повним приводом. Попри спортивну назву, основний акцент у цій версії зроблено не на агресивній динаміці, а на комбінації економічності, практичності та зручності.
Однак ключовою новацією модельного року стала поява нової базової гібридної версії - Sonata Blue Hybrid, яка коштує від 29 050 доларів, що значно дешевше за попередню базову гібридну модель (31 250 доларів). За своєю суттю це Sonata SE, але з гібридною силовою установкою та рядом оновлених опцій, включно з підрульовими перемикачами передач і двозонним клімат-контролем.
Гібридна силова установка складається з 2,0-літрового бензинового двигуна, що працює у парі з електромотором, загальна потужність системи становить 192 к.с. (143 кВт / 195 PS). Цей агрегат забезпечує чудову паливну ефективність: 47 миль на галон у місті, 56 миль на галон на трасі та 51 миль на галон у комбінованому циклі (приблизно 5,0 л/100 км). Це помітно краще, ніж у попередніх гібридних версій SEL та Limited, які показували відповідно 44/51/47 mpg.
Крім того, комплектація SEL Hybrid отримала новий панорамний дах, який тепер входить у стандартне оснащення. При цьому її ціна зросла лише незначно - до 32 300 доларів, що на 400 доларів більше, ніж торік.