Американський стартап Rivian, який уже встиг здобути репутацію виробника найвитриваліших електромобілів, активно готує до запуску свій новий електричний кросовер R2. Машина проходить надскладні випробування, зокрема подолання глибоких водних перешкод. Інженери компанії перевіряють здатність новинки долати брід завглибшки до одного метра, що відповідає приблизно 39 дюймам, і таким чином підтверджують високий рівень герметичності та захищеності електричної архітектури.
Варто нагадати, що інтерес до цієї теми виник після інциденту з пікапом Rivian R1T у Північній Кароліні, який зміг вціліти після серйозної повені. Хоча компанія підкреслює, що той випадок був радше винятком, ніж правилом, саме він закріпив за Rivian імідж виробника, здатного створювати «напівамфібійні» електрокари. Саме тому в програмі тестування R2 акцент зроблено не лише на традиційних дорожніх випробуваннях, а й на подоланні водних переправ у різних умовах - як у чистій, так і в каламутній воді. Додатково симулюються впливи води на структуру кузова та електронні системи, щоб переконатися у надійності авто в реальних екстремальних ситуаціях.
Rivian надає й низку порад для власників, які опиняться перед необхідністю переїзду через воду. Перед початком слід перевірити глибину й твердість дна, оцінити можливі приховані перешкоди, а також трохи відкрити вікна для швидкої евакуації у випадку небезпеки. Для руху рекомендують використовувати All Purpose або офроуд-режим на стандартній висоті підвіски, обирати стабільні точки входу та виходу з води. Сам рух має бути повільним, не більше 8 км/год (5 миль/год), щоб вода не накривала капот. Важливо також зважати на можливу течію, а якщо умови погіршуються - відступити назад. Після подолання броду необхідно протестувати гальма, прочистити звуковий сигнал натисканням п'ять разів, а також промити теплообмінник і під днищем автомобіля видалити бруд високим тиском. У випадку серйозного занурення рекомендується провести технічний огляд.
Серійне виробництво Rivian R2 заплановане на першу половину 2026 року на заводі компанії в місті Нормал, штат Іллінойс. Стартова ціна становитиме близько 45 тисяч доларів, що робить модель доступнішою за більші R1T та R1S, але при цьому не менш технологічною. Rivian позиціонує R2 як автомобіль для активного відпочинку та подорожей, а також як більш масовий продукт, здатний привернути ширшу аудиторію.
З технічної точки зору R2 буде пропонуватися у кількох версіях: від базової з заднім приводом до потужних дво- та навіть тримоторних варіантів. У топовій конфігурації очікується розгін до 100 км/год менш ніж за 3 секунди, а запас ходу сягатиме приблизно 480 км (300 миль). Водночас у базовій комплектації не буде пневмопідвіски, але клієнтам обіцяють широкий набір аксесуарів для подорожей - від дахових наметів і драбин до оригінальних систем зберігання та висувних тримачів для напоїв.