BMW Group спільно з енергетичним концерном E.ON представили в Німеччині перше комерційне рішення Vehicle-to-Grid (V2G) для приватних клієнтів, яке дозволяє електромобілям не лише споживати енергію, а й віддавати її назад у мережу. Першою моделлю, яка отримала цю технологію, став BMW iX3. Це справжній прорив, адже тепер автомобіль можна використовувати як мобільний накопичувач енергії, інтегрований у загальну енергосистему країни.
Система двонаправленої зарядки працює через зарядний пристрій BMW Wallbox Professional і спеціальний тариф від E.ON, розроблений саме для підтримки потоків енергії в обох напрямках. Завдяки цьому власники iX3 отримують не лише можливість безкоштовної зарядки, а й реальні фінансові вигоди. За даними офіційного пресрелізу, клієнти, які погодяться надавати акумулятор свого автомобіля для «розумної» зарядки та розрядки, можуть отримати до 720 євро бонусів на рік. Це фактично дозволяє їм проїжджати до 14 000 кілометрів без витрат на електроенергію, одночасно підтримуючи стабільність енергосистеми.
Принцип роботи доволі простий: кожна хвилина, коли автомобіль підключений до мережі, враховується, а за кожну годину нараховується бонусний рахунок. Мінімального часу підключення немає, а крім того, енергія, що віддається назад у мережу, компенсується справедливо й прозоро. Власник при цьому зберігає повний контроль над процесом і може самостійно визначати цілі зарядки, щоб гарантувати свої потреби у мобільності.
Особлива увага приділяється довговічності високовольтної батареї. Інтелектуальна система зарядки забезпечує оптимальний рівень заряду протягом усього терміну її служби, що унеможливлює передчасне зношення. Таким чином, клієнти отримують не лише економічну вигоду, а й упевненість у надійності технології.
У BMW та E.ON підкреслюють, що нова розробка має значення не лише для власників iX3, а й для енергетичної системи загалом. Вона дозволяє використовувати автомобільні акумулятори для балансування пікових навантажень, інтеграції відновлюваних джерел енергії та зниження довгострокових витрат енергомережі. Це фактично відкриває нову епоху, де автомобіль стає активним учасником енергетичного переходу.
Технологія V2G стане доступною спочатку для BMW iX3, але з часом її інтегрують і в інші моделі бренду, включно з майбутніми представниками лінійки Neue Klasse. Довгострокова мета - створення комплексної енергетичної платформи, яка об’єднає зарядну інфраструктуру, сонячні панелі, теплові насоси та системи «розумного дому».
Представники компаній наголошують, що це не просто новий сервіс для клієнтів, а ключовий крок у глобальній стратегії сталого розвитку. Марк Шпікер, член ради директорів E.ON, заявив, що завдяки такому рішенню автомобіль стає не лише засобом пересування, а й важливою частиною енергетичного майбутнього кожного власника. А доктор Йоахім Пост, член ради директорів BMW AG, підкреслив, що Vehicle-to-Grid знижує вартість мобільності для клієнтів, водночас розширюючи можливості електромобільності.