Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні та визначили найпопулярніші моделі в трьох сегментах сідлових тягачів: імпортовані вживані, внутрішні перепродажі та нові.
Впродовж серпня 2025 року українці сумарно придбали 1115 нових та вживаних сідлових тягачів. Цей показник на 40,5% менший у порівнянні з результатами аналогічного періоду 2024 року, але на 2,1% більший відносно липня цього року.
Структура цього сегмента наступна: частка внутрішніх перепродажів склала 60,2% (671 шт.), імпорту вживаних сідлових тягачів - 33,5% (373 шт.). Загальна частка «траків» з пробігом при цьому склала 93,6%.
Новими придбали 6,4% сідлових тягачів, що в кількісному вимірі дорівнює 71 шт. такої техніки.
За окремими підсегментами порівняльна динаміка ринку сідлових тягачів виглядає так:
Найпопулярнішим сідловим тягачем на внутрішньому ринку в Україні впевнено залишається DAF XF - одна з наймасовіших моделей у своєму класі. Виробник зробив ставку на надійність і витривалість, саме тому XF цінується серед перевізників як надійний транспорт, здатний долати великі пробіги з мінімальними витратами на обслуговування. Кабіна вирізняється простором і продуманою ергономікою, що важливо для далеких рейсів, а двигуни PACCAR поєднують потужність із помірним споживанням пального. Вдале співвідношення ціни, ресурсу й доступності запчастин робить DAF XF першим вибором на вторинному ринку тягачів в Україні. Угод купівлі-продажу щодо цієї моделі було укладено 189 шт.
Друге місце за кількістю у MAN TGX, 109 шт., третє у Volvo FH, 77 шт.
Минулого місяця першість серед «пригнаних» тягачів теж здобув DAF XF, який поповнив наш автопарк у кількості 112 шт. На другій сходинці MAN TGX, чий підсумок 91 перша реєстрація. На третій позиції Volvo FH з результатом 40 новоприбулих траків.
Серед нових моделей сідлових тягачів українські перевізники найчастіше купували Iveco S-Way - машина розійшлася у кількості 15 шт. Це сучасний флагман італійського виробника, що у 2019 році прийшов на зміну Stralis. Модель вирізняється новою ергономічною кабіною з підвищеним рівнем комфорту й безпеки, покращеною аеродинамікою, яка забезпечує економію пального, та широким набором електронних систем допомоги водію. Важливою конкурентною перевагою S-Way є телематична платформа з онлайн-моніторингом технічного стану та інтегрованим голосовим помічником. Окрім дизельних версій, доступні й модифікації на природному газі, що дозволяють суттєво зменшити викиди й загальну вартість експлуатації.
Друге місце у цій категорії отримав Mercedes-Banz Actros з підсумком 11 нових машин. Третя позиція у Volvo FH та MAN TGS, адже у них однакова кількість перших реєстрацій - по 7 машин.