Компанія General Motors зробила крок у майбутнє безпеки дорожнього руху, подавши патент на унікальну систему під назвою Driver Retirement Score. Йдеться про технологію, здатну визначати, наскільки водій зберігає навички безпечного керування автомобілем, і навіть підказати, коли йому час замислитися над завершенням водійської практики.
Патентна заявка з реєстраційним номером US 2025/0269857 A1 була подана до Бюро патентів і торгових марок США (USPTO) ще 25 лютого 2024 року, а її публікація відбулася 28 серпня 2025-го. У документі зазначені троє інженерів із Мічигану: Майкл Джон Апріл, Тетяна Васько та Рассел А. Патено, які й вважаються авторами цієї розробки.
Суть системи полягає у створенні так званого індивідуального «рейтингу водія на вихід на пенсію». Алгоритм оцінює цілу низку параметрів, щоб зрозуміти, чи здатна людина і надалі безпечно перебувати за кермом. Аналіз враховує як дані, введені самим користувачем, наприклад інформацію про медичні показники або хронічні захворювання, так і показники, які зчитуються автоматично. Серед них - швидкість реакції, положення тіла за кермом, стиль водіння, дотримання швидкісного режиму, коректність використання поворотників чи утримання смуги. Також система отримує дані з сенсорів автомобіля, камер і моніторингових пристроїв, що відстежують стан водія та його поведінку на дорозі.
На основі цих параметрів створюється інтегральна оцінка, яка визначає рівень безпеки керування конкретною особою. Водій може потрапити до однієї з кількох категорій. Якщо оцінка висока, система відносить його до категорії «прийнятно» і вважає таким, що може продовжувати кермувати. Проміжні результати можуть позначатися як «сумнівно», що сигналізує про потенційні ризики та потребу уважніше стежити за станом водія. Якщо ж показники низькі, система класифікує його як «неприйнятно», вказуючи на небезпеку подальшого перебування за кермом. При цьому технологія здатна відслідковувати динаміку - чи покращується ситуація з часом, чи, навпаки, погіршується, формуючи персоналізовані рекомендації та звіти.
Важливим аспектом є й те, що Driver Retirement Score може попереджати не лише самого водія, а й членів його родини у випадках, коли зафіксовано підвищений рівень ризику. Це робить систему не лише інструментом індивідуального контролю, а й елементом колективної безпеки.
Необхідність подібних рішень підтверджується демографічною ситуацією. Лише у США у 2022 році налічувалося майже 52 мільйони водіїв віком від 65 років, і ця цифра продовжує невпинно зростати. Проте медики наголошують: тривалість життя зростає швидше, ніж здатність літніх людей безпечно керувати автомобілем. Саме тому технології на кшталт Driver Retirement Score можуть стати стандартом майбутнього, допомагаючи уникати аварій та знижуючи навантаження на дорожню інфраструктуру.
Наразі General Motors не розкриває, коли саме і в яких моделях система може з'явитися у серійному виконанні. Проте експерти зазначають, що сегмент технологій для літніх водіїв розвивається надзвичайно швидкими темпами, а рішення GM має потенціал стати одним із ключових факторів підвищення безпеки на дорогах.
Більше того, у патенті підкреслюється, що система може бути адаптована не лише для літніх людей. Її можна застосовувати і для виявлення інших ризиків - наприклад, ознак нетверезого чи відволікеного водіння. Таким чином, Driver Retirement Score потенційно здатна стати універсальним інструментом оцінки безпеки кермування, який буде корисним у найрізноманітніших ситуаціях.
Хоча рішення про припинення водіння завжди складне й часто має емоційне забарвлення, система GM дозволяє зробити його більш усвідомленим і підкріпленим конкретними вимірюваними даними, що може стати справжнім проривом у сфері безпеки дорожнього руху.