На відкритому автосалоні в Ченду 29 серпня відбулася публічна прем'єра Haval H9 другого покоління у спеціальній версії Warrior Edition з дизельним двигуном. Ця версія відразу привернула увагу завдяки агресивному чорному стилю та низці нових технічних рішень. Ціна нового H9 Warrior Edition у Китаї складає 25,79 млн юанів (приблизно 35 500 доларів США), але для перших власників діє програма trade-in, яка дозволяє знизити вартість до 23,29 млн юанів (близько 32 000 доларів США).
Дизайн спецверсії став більш виразним і сучасним. Кузов отримав повністю чорний обвіс, включаючи елементи решітки радіатора та диски. У базовій комплектації позашляховик «взутий» у позашляхові AT-шини, що підкреслює його характер для бездоріжжя. Розміри нового Haval H9 складають 5070 мм у довжину, 1960 мм у ширину (або 1976 мм у версії з фіксованими підніжками) і 1930 мм у висоту, при колісній базі 2850 мм. Геометрична прохідність моделі теж вражає: кут в'їзду становить 31°, кут з'їзду - 26°, а глибина подолання броду сягає 800 мм. На кормі автомобіль отримав інтегрований високий стоп-сигнал, вертикальні двосекційні ліхтарі та бокове відкриття дверей багажного відділення з зовнішнім запасним колесом, що робить вигляд авто ще більш брутальним.
Салон версії Warrior Edition виконаний у новому відтінку Lava Red, який додає інтер'єру молодіжної динаміки. У центрі передньої панелі розташований великий 14,6-дюймовий дисплей мультимедійної системи, який поєднаний із 10,25-дюймовою цифровою панеллю приладів. У комплектацію входять підігрів та вентиляція передніх сидінь, бездротова зарядка для смартфона, безключовий доступ, розширені налаштування режимів керування, у тому числі «танковий розворот», вибір режимів повного приводу, блокування переднього та заднього диференціалів, підтримка голосового управління, система кругового огляду та асистенти L2-рівня, які допомагають у керуванні та паркуванні.
Під капотом Haval H9 Warrior Edition встановлено 2,4-літровий турбодизельний двигун потужністю 137 кВт (близько 186 к.с.) із крутним моментом 490 Нм, що працює у парі з 9-ступеневою автоматичною коробкою передач. Система повного приводу доповнена блокуванням диференціалів та низкою допоміжних режимів, які покращують прохідність на складному рельєфі. Охолодження двигуна оптимізовано завдяки силіконовому вентилятору, що підвищує надійність під час інтенсивної експлуатації.