Німецький автовиробник Opel підтвердив коригування раніше оголошеної стратегії повного переходу на електромобілі до 2028 року, яку компанія презентувала ще у 2023 році під керівництвом генерального директора Флоріана Гюттля. Тоді Opel заявляв, що починаючи з 2025 року всі нові моделі бренду будуть повністю електричними, а вже з 2028 року на ринках Європи продаватимуться виключно електрокари. Однак зміни в ринковій кон'юнктурі та непередбачуваність попиту змусили бренд адаптувати свої плани до сучасних умов.
Як зазначив офіційний представник компанії у коментарі виданню Elektroauto News, гнучка стратегія Opel у сфері виробництва та постачання дозволяє оперативно реагувати на ринкові потреби, змінюючи пропорцію випуску електромобілів, гібридів, підзарядних гібридів (PHEV) і навіть традиційних авто з двигунами внутрішнього згоряння. Це означає, що завод у Рюссельсхаймі, який є ключовим у виробничому ланцюзі компанії, може швидко адаптувати виробництво залежно від попиту на конкретні типи силових установок.
Opel наголошує, що залишається відданим курсу на декарбонізацію і зменшення викидів у майбутньому, однак відмовляється від жорстких часових рамок щодо повної відмови від двигунів внутрішнього згоряння. За словами представників компанії, попит на автомобілі залишається непостійним і часто залежить від регіональних особливостей ринку, рівня розвитку зарядної інфраструктури та платоспроможності покупців. Зокрема, темпи електрифікації у країнах Західної Європи суттєво відрізняються від ринків Східної Європи чи деяких країн Азії, де популярність бензинових і дизельних моделей досі висока.
Експерти Elektroauto News відзначають, що така зміна стратегії свідчить про формування у Opel так званої «багатовекторної» моделі розвитку. У цьому підході компанія прагне зберегти баланс між поступовим переходом на електротягу і задоволенням поточних запитів клієнтів. При цьому в Opel пояснюють, що компанію часто неправильно розуміють, адже, за словами представників бренду, всі в галузі чудово усвідомлюють, що швидкість впровадження електромобільних технологій у різних регіонах значно відрізняється.