Дослідники з Хуайїнського технологічного інституту (Китай) розробили новий метод високоточної оцінки стану заряду (SOC) акумуляторів електромобілів.
Цей технологічний прорив може збільшити запас ходу, продовжити термін служби батарей та сприяти ширшому впровадженню електротранспорту.
За словами авторів, метод дозволяє водіям більше довіряти індикаторам залишкового пробігу, зменшуючи так звану «тривожність пробігу». Точна оцінка SOC також дає змогу впроваджувати ефективніші протоколи швидкої зарядки, які максимально збільшують швидкість поповнення енергії, не шкодячи батареї.
Розробка базується на моделі динаміки газу та рідини, поєднаній з удосконаленим подвійним розширеним фільтром Калмана та функцією контролю. Порівняння з традиційними методами показало: максимальна похибка оцінки SOC у нормальних умовах становить лише 0,016 (1,6%). Якщо початкова похибка сягає 50%, новий алгоритм виправляє її за 5 секунд, тоді як класичним підходам потрібно понад 100 секунд - у 20 разів довше.
На думку дослідників, ця технологія має потенціал і для великих систем зберігання енергії, забезпечуючи стабільніше енергопостачання та полегшуючи інтеграцію відновлюваних джерел. Метод сумісний з наявними системами управління батареями та не потребує модернізації обладнання.
У майбутньому команда планує адаптувати підхід до різних хімічних складів, зокрема LiFePO4 та багатокомпонентних акумуляторних модулів, що може зробити технологію універсальним інструментом управління батареями в енергетиці та транспорті.