У липні 2025 року ринок електромобілів у Сполучених Штатах оновив історичний рекорд, досягнувши частки у 9,1% від загального обсягу продажів нових легкових автомобілів. Це стало найвищим показником за весь час спостережень і свідчить про зростаючу популярність електротранспорту серед американських споживачів. Основним драйвером цього стрибка стало прагнення покупців скористатися федеральною податковою пільгою у розмірі до 7500 доларів, термін дії якої завершується 30 вересня 2025 року. Програму було затверджено після ухвалення відповідного законопроєкту Конгресом і підписання його президентом Дональдом Трампом, а сама вона стала частиною ширшої політики стимулювання національного автопрому та переходу на більш екологічні види транспорту.
За офіційними підрахунками, у липні американці придбали близько 130 100 нових електромобілів. Це на 26,4% більше, ніж у червні 2025 року, та на 20% більше, ніж за аналогічний місяць минулого року. Таким чином липень став другим за обсягами продажів місяцем в історії, поступившись лише грудню 2024 року, коли було реалізовано 136 000 одиниць. Динаміка свідчить, що ринок перебуває у фазі пікового попиту, викликаного чітко окресленими термінами дії фінансових стимулів.
Сегмент уживаних електромобілів також зазнав суттєвого зростання та встановив власний рекорд - у липні було продано 36 700 таких авто. Лідерами продажів серед нових електромобілів стали Chevrolet Equinox EV, який розійшовся тиражем 8500 одиниць, а також Honda Prologue та Hyundai IONIQ 5. Кожна з цих моделей змогла оновити власні максимальні показники реалізації, що пояснюється поєднанням доступності, сучасних технологій та популярності серед масового покупця.
Середня вартість нового електромобіля у липні склала 55 689 доларів, однак з урахуванням податкової пільги фактична ціна наближалася до середньої вартості нових бензинових автомобілів - близько 48 078 доларів. Це створювало додатковий стимул для тих, хто вагається між традиційним та електричним транспортом. Водночас виробники, зокрема Tesla, активно підкреслювали важливість дедлайну 30 вересня у своїх маркетингових кампаніях, а автодилери пропонували додаткові знижки, які в середньому сягали 9800 доларів, що становить приблизно 17,5% від початкової ціни. Такий рівень знижок не фіксувався на ринку з жовтня 2017 року, що додатково підігрівало інтерес покупців.
Попри нинішній бум, аналітики вже зараз попереджають про ймовірне зниження продажів у четвертому кварталі 2025 року, коли дія податкових пільг завершиться. Однак сегмент уживаних електромобілів, за прогнозами, продовжить зростати, навіть з урахуванням того, що лише близько третини таких авто підпадають під програму меншої податкової пільги у розмірі 4000 доларів. Це зростання пояснюється як збільшенням пропозиції на вторинному ринку через масовий вихід нових електромобілів останніх років із первинного сегменту, так і поступовим формуванням у споживачів довіри до технологій та інфраструктури електротранспорту.