Китайсько-американське спільне підприємство SAIC-GM, відзначаючи 28-му річницю свого заснування, представило концептуальний електромобіль під назвою GEN-Z Explorer. Ця новинка є трипортивим повністю електричним хетчбеком, орієнтованим насамперед на молоде покоління китайських споживачів, зокрема представників покоління Z, що й відображено у назві концепта.
Дизайн та розробка автомобіля здійснювались компанією PATAC Design (Pan Asia Technical Automotive Center) - це паназійський технічний автомобільний центр, який також є спільним проєктом General Motors і SAIC. PATAC вже багато років розробляє автомобілі саме для китайського ринку, адаптуючи глобальні ідеї під специфіку місцевого споживача. Представлений концепт має на меті продемонструвати бачення компанії щодо майбутніх компактних електромобілів для мегаполісів.
За габаритами GEN-Z Explorer близький до компактного електрокара Nio Firefly. Його кузов виконаний у форматі хетчбека із трьома дверима та короткими свесами, що підкреслює спортивний характер і забезпечує кращу маневровість у міських умовах. Дизайн виділяється яскравими футуристичними елементами. Передня та задня частини концепта прикрашені світлодіодними панелями, які складаються з 2000 мікро-LED-елементів. Власник зможе не лише змінювати колір підсвічування, а й виводити короткі повідомлення для інших учасників дорожнього руху, що перетворює машину на комунікаційний інструмент.
Ще однією інноваційною особливістю GEN-Z Explorer є силова установка нового покоління з чотирма електромоторами, кожен з яких відповідає за окреме колесо. Загальна потужність складає 480 кВт, що еквівалентно 653 кінським силам. Завдяки такій конфігурації електрокар розганяється з місця до 100 км/год за 3,8 секунди. Це показник, який ставить його в один ряд із спортивними моделями преміального сегмента.
Батарея виконана за технологією CTC (cell-to-chassis), коли акумулятор інтегрується безпосередньо в конструкцію кузова. Це дозволило досягти щільності енергії на рівні 350 Вт-год/кг, що є одним із найкращих показників у сучасній індустрії електромобілів. Запас ходу, за даними SAIC-GM, становить до 1200 км за китайським циклом сертифікації CLTC. Крім того, автомобіль підтримує зарядну архітектуру на 800 В, що дозволяє значно скоротити час заряджання.
Екстер'єр доповнюють приховані дверні ручки та камери замість дзеркал заднього виду, що підвищує аеродинамічну ефективність. На передній частині кузова розташований логотип PATAC Design, що свідчить про те, що остаточне комерційне ім'я моделі ще не визначене. Проте за попередньою інформацією, концепт може стати першою моделлю нового бренду Electra, створеного спеціально для китайського ринку.