Новий Toyota bZ3X, створений спільним підприємством GAC-Toyota, виявився дуже популярним в Китаї - з березня компанія поставила понад 20 000 одиниць. Окрім електрокросовера, великий попит також мають Camry та Saini.
Як зазначає Carscoops, електричний Toyota bZ3X доводить, що традиційні автовиробники все ще можуть демонструвати чудові продажі в Китаї. Модель продемонструвала чудовий показник продажів в понад 20 тисяч екземплярів з березня. Однією з причин є неймовірно конкурентоспроможна позиція bZ3X. Ціни на електричний позашляховик починаються від 109 800 юанів, або приблизно 15 000 доларів за поточним обмінним курсом.
Базовий bZ3X має назву 430 Air, оснащений невеликою батареєю на 50 кВт-год, що забезпечує 430 кілометрів запасу ходу за циклом CLTC. Наступна версія - 430Air+ має такий самий акумулятор, але отримала дещо більше опцій, а 520 Pro та Pro+ мають блок ємністю 58 кВт-год з діапазоном до 520 км й використовують той самий один електродвигун потужністю 150 кВт (204 к.с.).
Флагманською є комплектація 610 Max, що оснащена потужнішим електромотором на 165 кВт (224 к.с.) та має запас ходу до 610 кілометрів від акумулятора на 68 кВт-год. Вона коштує 159 800 юанів ($22 000). bZ3X - не єдиний автомобіль GAC-Toyota, який добре показує себе в Китаї.
Загальний обсяг продажів спільного підприємства за перші шість місяців 2025 року досяг 364 218 одиниць, і, що важливо, вони зросли на 5,6%, що робить компанію однією з небагатьох подібних, яка досягла успіху. Продажі Camry у червні зросли на 66% до 20 358 одиниць, а мінівен Saina цієї компанії продемонстрував 8 846 поставок у першому півріччі, що на 16 відсотків більше.