У Китаї стартували офіційні продажі нового кросовера Voyah Free+, і він одразу продемонстрував рекордний попит. Лише за перші 15 хвилин після відкриття замовлень було оформлено 11 583 заявки на купівлю автомобіля. Для порівняння, абсолютно новій Toyota Camry XV80 знадобилося майже два місяці, щоби зібрати 8000 попередніх замовлень. Такий ажіотаж свідчить про надзвичайну зацікавленість ринку в новому поколінні електрифікованих кросоверів китайського виробництва.
За словами представників компанії Voyah, на розробку Free+ пішло чотири роки та інвестиції в розмірі 500 мільйонів юанів, що еквівалентно приблизно 70 мільйонам доларів США. У процесі створення моделі було реалізовано 1366 поліпшень порівняно з попередником. Незважаючи на це, зовнішній вигляд автомобіля практично не змінився, що вказує на глибоке технічне оновлення з акцентом на інтер'єр, технології та експлуатаційні характеристики, а не дизайн кузова.
Voyah Free+ став першою серійною моделлю бренду, що отримала передові розробки від Huawei. Уперше автомобіль у масовому виробництві оснащений автономною системою керування Huawei ADS 4.0, яка включає цілу низку активних асистентів водія з глибокою адаптацією під складні дорожні сценарії. Крім того, мультимедійна платформа працює на базі програмного середовища Hongmeng Cockpit 5 - це п'яте покоління системи, відомої також під назвою HarmonyOS, що забезпечує миттєвий відгук, голосове управління, розширену персоналізацію та безшовну інтеграцію зі смартфонами.
Салон Free+ отримав не лише технологічне оснащення, а й безліч побутових рішень. Серед них - спеціальний бокс об'ємом 7 літрів із функціями охолодження та підігріву, який може слугувати одночасно холодильником і підігрівачем для напоїв або їжі. Така деталь ілюструє прагнення бренду зробити автомобіль не лише інноваційним, а й максимально зручним для повсякденного використання.
Новинка доступна в трьох версіях, а ціни варіюються від 219 900 до 279 900 юанів. Це приблизно від 30 до 38 тисяч доларів США за поточним курсом. Базова - з заднім приводом і одним електромотором потужністю 292 кінські сили. Дві інші - з повним приводом, у яких працює система з двома електродвигунами загальною потужністю 476 кінських сил. Кросовер оснащено тяговою батареєю ємністю 43,2 кВт-год. Залежно від модифікації, запас ходу на електротязі становить від 190 до 235 км. Це дозволяє використовувати автомобіль у режимі електромобіля в місті, а на довші дистанції задіювати гібридні або інші силові режими (у разі їх реалізації на окремих версіях).
Крім того, для перших покупців передбачено низку акцій - зокрема, за умови внесення депозиту в розмірі 2000 юанів можна отримати знижку 5000 юанів на фінальний платіж, а також передбачені бонуси за трейд-ін: 5000 юанів для сторонніх марок, 10 000 юанів - для брендів Dongfeng і до 30 000 юанів - для власників попередніх моделей Voyah.