Новий Audi Q3 має унікальний функціонал підрульових перемикачів: правий виконує роль селектора КПП, а лівий - за інші функції, включаючи покажчики поворотів, а також режими роботи склоочисників та фар.
Деякі водії вважають, що це надмірне складне рішення, яке може стати проблемою безпеки - останнє, чого хтось хоче, це випадково вимкнути фари, коли мав подати сигнал повороту. Водночас для інших це рішення здається привабливим.
Можливо, Audi мала на меті спростити керування функціями, але викликала певне розчарування у водіїв. Хоча, слід зауважити, що коли Tesla замінила підрульові перемикачі на кнопки (фізичні та цифрові) в Model 3, фанати бренду прийняли ці зміни з обуреннях, а потім звикли.
Підхід Audi може бути іншим, але він не зовсім створює умови для безстресового водіння. Уся суть в дизайні - активувати склоочисники разом з протитуманними фарами може бути не зовсім легко з першого разу.
Річ у тім, що важіль має невеликий виступ на кінці з п'ятьма різними функціями. Він керує покажчиками повороту (вгору/вниз), дальнім світлом (вперед/назад) та склоочисником з одним рухом, а також рідиною для омивача лобового скла. За цим виступом знаходиться коліщатко, яке керує швидкістю склоочисників. Під ним знаходиться ще одна кнопка для заднього склоочисника та форсунки склоочисника.
Попри це, редизайн рульової колонки Audi, схоже, підкорив деяких користувачів інтернету. У темі Reddit, присвяченій спеціально новому дизайну, більшість коментаторів взагалі не вважали його незрозумілим.
«Це насправді хороший дизайн», - сказав один користувач.
«Це краще, ніж останній дизайн Volkswagen», - зауважив інший.