У Китаї готуються до старту продажів нового великогабаритного пікапа Chery Rely 08, який вже сертифіковано для внутрішнього ринку. У відкритій базі даних Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР з'явилися офіційні технічні характеристики моделі, що позиціонується як рамний пікап із глобальними амбіціями. Новинка має довжину понад 5,6 метра і оснащується ліцензійним турбодизелем від Nissan. Пікап стане частиною ширшої стратегії концерну Chery з освоєння нових сегментів у Китаї та за його межами, зокрема на експортних ринках.
Під назвою Rely 08 новий пікап Chery постане в двох варіантах колісної бази. За інформацією з документації Мінпромторгу, буде представлено модифікації з довжиною 5,33 та 5,61 метра відповідно. Обидві версії оснащено ліцензованим дизельним двигуном об'ємом 2,3 літра потужністю 163 кінські сили, що походить від японського автовиробника Nissan і виробляється у співпраці з китайською компанією Dongfeng. Відомо також, що незалежно від бази вантажопідйомність пікапа становитиме 500 кілограмів. Це стандартне значення для моделей такого класу, проте на китайському ринку воно залишається важливим критерієм, враховуючи зростання популярності пікапів як альтернативи традиційним легковикам у регіонах із менш розвиненою дорожньою інфраструктурою.
Конструктивно модель Rely 08 побудована на рамній платформі, запозиченій у ZX Weishi 1986. Схема включає поздовжнє розташування силового агрегата, задній міст на ресорах, а також характерні позашляхові характеристики, зокрема кути в'їзду і з'їзду - 33 та 24 градуси відповідно. В майбутньому Chery планує використовувати в цій моделі дизельний двигун власної розробки, однак на старті продажів буде застосовано ліцензійний турбодизель від Dongfeng-Nissan. Це рішення виглядає цілком логічним з огляду на необхідність гарантувати надійність і відповідність екологічним нормам уже на першому етапі виходу моделі на ринок.
Цікавим є той факт, що буквально два тижні тому цей самий пікап у майже ідентичному кузові був представлений у Південній Африці під суббрендом Himla. Проте в експортній версії було анонсовано зовсім іншу технічну начинку, яка наразі не розкривається. Також варто зазначити, що в китайській версії з'явиться довгобазний варіант, якого не передбачено для закордонних ринків. Це підтверджує прагнення Chery адаптувати продукт під локальні потреби, з урахуванням логістичних і регіональних особливостей.
Інтер'єр пікапа Rely 08 також уже не є таємницею. Опубліковані зображення демонструють кабіну, яка стилістично перегукується з моделями бренду Jetour, що також належить концерну Chery. Це не випадковість: у компанії вже підтвердили, що під брендом Jetour також планується випуск пікапа, можливо, з дещо іншим оформленням передньої частини. Такий прототип уже засвітився на підході до Шанхайського автосалону, хоча без конкретних технічних даних. Це може свідчити про поступове розширення модельного ряду пікапів в межах різних суббрендів, які орієнтовані на різні аудиторії.
Chery Rely 08 позиціонується як доступний, але технічно зрілий рамний пікап, здатний конкурувати на внутрішньому ринку з уже відомими моделями від Great Wall або JAC. Водночас збереження ліцензованого японського дизеля на старті продажів, поділ на версії з різною базою і мультибрендова стратегія просування моделі під іменами Rely, Himla і Jetour свідчать про серйозні плани компанії в сегменті комерційного транспорту та SUV-платформ нового покоління.