Компанія Volkswagen, попри значні фінансові труднощі, пов'язані з розвитком електромобільного напрямку, не лише не відмовляється від електрифікації, а й планує масштабне оновлення підходів у цій сфері. Німецький автовиробник підтвердив намір запустити у виробництво два нових електромобілі бюджетного сегмента, орієнтовною вартістю від 20 до 25 тисяч євро. Обидві моделі мають дебютувати впродовж 2026-2027 років, і саме вони стануть відправною точкою для глобального ребрендингу електричної лінійки Volkswagen.
Як стало відомо, компанія Volkswagen ухвалила стратегічне рішення відмовитися від префікса «ID» у назвах своїх майбутніх електрокарів. Починаючи з 2026 року, бренд більше не використовуватиме це позначення, яке від самого початку позиціонувалося як символ нової електричної ери. Причиною такого кроку стали зростаючі труднощі з розпізнаванням моделей серед потенційних споживачів, а також поступове розмиття ідентичності суббренду ID на фоні загальної електрифікації модельного ряду.
Концепція «ID», започаткована ще у 2017 році з показу першого хетчбека ID.3, спершу здавалася чіткою та перспективною. Після цього до лінійки приєдналися інші електромобілі, включно з кросоверами й мінівенами. Проте останнім часом все більше експертів і покупців відзначають складність у навігації серед найменувань електромобілів Volkswagen. Тому компанія вирішила повернутися до використання традиційних і впізнаваних імен, характерних для бренду ще до ери електрифікації.
Згідно з оновленими планами, електричні моделі, які раніше були відомі під назвами ID.1 та ID.2, тепер отримають нові позначення, наближені до класичних моделей бренду. Зокрема, є ймовірність, що ID.2 трансформується у повністю електричний аналог Volkswagen Polo, зберігаючи компактність і масовий характер, який був притаманний цій моделі протягом багатьох років. У свою чергу, ID.1 може стати наступником таких відомих моделей, як Lupo, Fox або Up! у своїй електрифікованій формі. Таким чином, Volkswagen робить спробу поєднати новітні технології з історично знайомими споживачам назвами, що, за задумом, має підвищити довіру до продукту й спростити орієнтацію в модельному ряду.
Окрім цього, Volkswagen уже офіційно підтвердив плани щодо електричної версії Golf, яка перебуває на стадії розробки. Втім, вихід електричного Golf очікується не раніше кінця поточного десятиліття, оскільки для її реалізації потрібно завершити роботу над новою електричною платформою SSP, яка має забезпечити вищу ефективність і гнучкість виробництва. У перспективі не виключено також появу електричного Tiguan, що може стати важливим кроком для розширення електричного портфеля в SUV-сегменті.
Рішення про відмову від брендування ID можна розглядати як визнання того, що електрифікація має інтегруватися у загальну структуру бренду Volkswagen, а не існувати у вигляді окремого суббренду. З огляду на масштабні інвестиції в електротехнічні розробки, компанія змушена шукати нові підходи, аби вийти на беззбитковий рівень і водночас зберегти масовий характер своїх автомобілів.