Китайська компанія SAIC офіційно презентувала в Іспанії під брендом Maxus новий електричний пікап eTERRON 9, який став важливим кроком для бренда в європейському напрямку. Ця модель є не просто новинкою на ринку, а фактично маркує нову еру для Maxus, адже вперше в історії виробник пропонує електричний пікап із повноприводною трансмісією, який до того ж отримав найвищий рейтинг безпеки за системою Euro NCAP. Публічна прем'єра автомобіля відбулася в рамках презентації бренду Maxus на ринку Іспанії, яка супроводжувалася великою промокампанією та масштабними знижками на всі моделі марки.
Новий eTERRON 9 уже доступний для замовлення в Європі. Його стартова ціна складає 56 826 євро, однак реальна вартість для покупців може бути істотно нижчою завдяки знижкам до 41%, які компанія SAIC запровадила на весь свій комерційний електротранспорт, зокрема на такі популярні моделі, як Maxus Deliver 5 та T90 EV. Таким чином бренд позиціює себе як конкурентоздатну альтернативу на європейському ринку, орієнтуючись як на приватних споживачів, так і на корпоративних клієнтів, включно з логістичними та транспортними компаніями.
Щодо технічних характеристик, Maxus eTERRON 9 демонструє високий рівень динаміки завдяки двом електродвигунам: передній розвиває потужність 170 кінських сил, а задній - 272, що забезпечує сумарну потужність у 442 к.с. і стандартну систему повного приводу. Це дозволяє автомобілю ефективно працювати не лише на асфальтованих дорогах, а й у складних умовах бездоріжжя. Батарея ємністю 102 кВт·год забезпечує запас ходу до 430 км за циклом WLTP, а швидка зарядка з 20 до 80% займає близько 40 хвилин, що відповідає вимогам до сучасного комерційного транспорту.
Дизайн eTERRON 9 виконаний у стилістиці New Electrified Mecha, яка поєднує в собі футуристичні лінії з виразною агресивністю та високою практичністю. Такий підхід до зовнішності підкреслює його характер як повноцінного комерційного інструменту з амбіціями позашляховика. Водночас внутрішній простір автомобіля вражає преміальним рівнем оздоблення: шкіряна оббивка сидінь, система вентиляції та масажу, цифрова приладова панель та сучасна адаптивна система управління ATS з шістьма режимами руху створюють враження перебування не в утилітарному пікапі, а в дорогому кросовері.
Maxus eTERRON 9 розроблений з урахуванням як потреб бізнесу, так і повсякденного використання. Вантажопідйомність автомобіля становить 620 кг, що є хорошим показником для електропікапа, а можливість буксирування до 3,5 тонн робить його придатним для найрізноманітніших завдань - від перевезення обладнання до трейлерів. Додатковим аргументом на користь практичності є передній багажник об'ємом 236 літрів, який дає змогу зручно зберігати інструменти чи речі першої необхідності.
Запуск Maxus eTERRON 9 на ринку Європи є своєрідною заявкою SAIC на активнішу присутність у західному сегменті електричного транспорту, де конкуренція посилюється щороку. Китайська компанія робить ставку на якісне технічне наповнення, високу безпеку, сучасний дизайн і конкурентну ціну. Цей електропікап може стати реальною альтернативою американським моделям типу Ford F-150 Lightning або Rivian R1T, особливо в умовах, коли європейський споживач дедалі більше орієнтується на доступну, ефективну та екологічну техніку.