Компанія Maserati офіційно оголосила про перенесення фінального етапу виробництва своїх моделей GranTurismo та GranCabrio з туринського заводу Мірафьорі на історичне підприємство марки в Модені. Зміни набудуть чинності до кінця 2025 року. Це рішення стало частиною масштабнішої реструктуризації виробничих потужностей концерну Stellantis, до якого належить італійський бренд.
Варто зазначити, що упродовж останнього року продуктовий ряд Maserati зазнав суттєвого скорочення. У 2024 році з лінійки було знято три ключові моделі: седани Ghibli та Quattroporte, а також флагманський кросовер Levante. Всі ці автомобілі виготовлялися саме на заводі Мірафьорі, разом з електричним хетчбеком Fiat 500e, купе GranTurismo та кабріолетом GranCabrio. Тепер частину цих виробничих площ Stellantis планує переорієнтувати на випуск нової версії бензинового Fiat 500, що, за очікуваннями компанії, користуватиметься високим попитом і має досягти щорічного обсягу продажів щонайменше 100 тисяч одиниць. Саме необхідність звільнити потужності під цю модель стала безпосереднім приводом до релокації Maserati.
Разом з тим, за інформацією італійського видання Quattroruote, сам процес зварювання та фарбування кузовів GranTurismo та GranCabrio, як і раніше, залишатиметься на майданчику в Турині. Після цього готові кузови транспортуватимуться до Модени, де на заводі Maserati відбуватиметься остаточне складання, тестування й завершальні налаштування автомобілів. Таким чином компанія прагне зберегти італійське походження своїх моделей і водночас оптимізувати виробничі процеси відповідно до нових ринкових реалій.
На цьому тлі варто згадати, що минулого року Maserati також повністю відмовилася від використання бензинових V8 двигунів серії F154, які їй постачала Ferrari. Відтепер основним бензиновим двигуном для Maserati є власний 3,0-літровий V6 Nettuno, який виробляється безпосередньо на заводі в Модені. Цей агрегат встановлюється, зокрема, на суперкар MC20. Усі версії MC20 виробляються саме в Модені, однак нещодавно було ухвалено рішення скасувати розробку електричної модифікації цієї моделі через надмірні витрати на її створення та обмежений потенціал комерційного успіху. Крім того, роботи над наступними поколіннями моделей Quattroporte та Levante поки що офіційно призупинено.
Таким чином, повернення виробництва ключових моделей на історичний завод Maserati у Модені є символічним кроком, який підкреслює намір бренду зберігати свою ідентичність та високий рівень преміальної якості, попри серйозні зміни у стратегії Stellantis. Перенесення складання GranTurismo і GranCabrio до Модени також дозволяє зосередити на одному підприємстві виробництво найексклюзивніших моделей марки, підтримуючи тим самим імідж Maserati як бренду з багатою спадщиною та ручною довершеністю кожного автомобіля.