Компанія Dodge офіційно підтвердила припинення виробництва електричної версії Charger Daytona R/T у 2026 році. Причиною такого кроку став вкрай низький споживчий інтерес до моделі, попри спроби стимулювати попит за допомогою істотного зниження ціни. Хоча рекомендована вартість автомобіля в США становила $61 590, деякі дилери були змушені пропонувати його всього за $34 000, що стало безпрецедентним дисконтом для нової моделі в електросегменті.
Одним із чинників, що зіграв проти R/T, стала її технічна відсталість на тлі старшої модифікації Scat Pack. Версія R/T розвивала 456 кінських сил і 547 Нм крутного моменту, тоді як Charger Daytona Scat Pack демонстрував значно вищу потужність - 630 кінських сил і 849 Нм, завдяки чому мав помітну перевагу в динаміці та загальній привабливості. У зв'язку з цим Dodge ухвалив рішення зосередитися саме на потужнішій версії Scat Pack, яка залишиться єдиним представником електричної лінійки Charger Daytona у найближчій перспективі. Ця версія оснащена двома електродвигунами та системою повного приводу, що забезпечує їй високі динамічні характеристики.
Попри скорочення модельного ряду, Dodge не відмовляється від подальшого розвитку лінійки Charger Daytona. У 2026 році з'явиться чотиридверна версія моделі, що розширить цільову аудиторію й запропонує нові функціональні можливості. Крім того, компанія представить бензинову модифікацію із новим 3,0-літровим рядним турбомотором Hurricane. Цей двигун, що розроблений як заміна легендарного V8 HEMI, стане важливою складовою гібридної стратегії бренду на перехідному етапі електрифікації.
Серед візуальних оновлень, які плануються для всієї серії Charger, зокрема для Scat Pack, буде додано нові варіанти легкосплавних дисків та елементи зовнішнього декору, включаючи гоночні смуги. Це рішення має на меті не лише оновити зовнішність моделі, а й підкреслити її спортивну спрямованість і спадкоємність з попередніми поколіннями Charger, які завжди асоціювалися з потужністю, драйвом і класичним американським стилем.
У 2025 модельному році ціна Scat Pack становила $68 195, але у 2026-му, як очікується, вона буде знижена. Таке рішення пов'язане з виключенням із базової комплектації дорогих опціональних пакетів, зокрема трекового набору. Це дозволить зробити модель більш доступною для широкої аудиторії, водночас зберігши основні характеристики та привабливість.
Dodge офіційно пояснює зміни необхідністю адаптації до реалій ринку, а також врахуванням особливостей нової платформи STLA Large, яка лежить в основі нових моделей. Проте загальна ситуація свідчить про одне: попри маркетингові зусилля, спроби знизити ціни й розширити технічні можливості, фанати марки не поспішають пересісти на електромобілі. Для багатьох із них Dodge залишається символом гучного бензинового двигуна, заднього приводу та класичної американської потужності, тому перехід на електротягу сприймається не як еволюція, а як компроміс.