В декабре немецкие автодилеры начнут принимать заказы на специальную спортивную версию «трешки» BMW под наименованием 320si, выпустить которую в концерне намереваются в количестве 2600 экземпляров. Весной 2006 года состоится мировая премьера модели на Женевском автосалоне, а вслед за ней и поставки новинки покупателям по цене 32 150 евро. То есть, за сравнительно умеренную сумму клиенты смогут получить автомобиль, во многом напоминающий знаменитые спорткары с индексом «М», но не столь дорогой.
Взяв за основу седан 3-й серии, специалисты баварской компании оснастили его спортпакетом, который состоит, в частности, из спортивной подвески, усиленных торомозов, расширенных колесных арок, модифицированных бамперов, боковых порогов, спортивных сидений, кожаного руля в стилистике автомобилей с индексом «М», противотуманных фар, выхлопной системы с хромированными концевыми насадками и 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков с покрышками 225/40 спереди и 255/35 – сзади.
Главная изюминка BMW 320si скрывается под капотом. Четырехцилиндровый высокооборотный двигатель объемом два литра развивает мощность 173 л.с. при 7000 об/мин и мксимальный крутящий момент 200 Нм. Модифицированный мотор с новыми цилиндрами, поршнями, двумя распредвалами, четырьмя клапанами на цлиндр и системой газораспределения Valvetronic построен с широким использованием легких сплавом и углеволокна, что позволило уменьшить вес силового агрегата на 10 кг по сравнению с обычной «трешкой».
С места до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8,1 секунды, максимальная скорость 225 км/ч. По данным автопроизводителя, средний расход горючего составляет 8,9 л/100 км.
){kind=link}