Компанія Mercedes-Benz оголосила про серйозний прорив у напрямку «електронізації» систем керування, повідомивши, що з 2026 року її серійні автомобілі будуть оснащуватись новітньою технологією steer-by-wire. Таким чином, Mercedes-Benz стане першим німецьким автовиробником, який почне масово впроваджувати цю технологію у свої комерційні моделі, що свідчить про намір бренду очолити інноваційні процеси в індустрії керування транспортними засобами.
Технологія steer-by-wire, розроблена у партнерстві з відомим постачальником автомобільних компонентів ZF Friedrichshafen, радикально змінює підхід до керування автомобілем, повністю відмовляючись від класичних механічних з'єднань між кермом і передніми колесами. Натомість сигнали передаються електронно, що відкриває нові можливості для адаптивності, чіткості управління і персоналізації стилю водіння. Завдяки цьому інженери отримали змогу переосмислити простір у салоні - кермо нового покоління матиме прямокутну форму, а сама компоновка передньої частини салону зміниться за рахунок спрощення конструкції в районі педального вузла, що дозволить забезпечити додатковий комфорт водієві.
Одним із найбільш технологічних аспектів нової системи є її здатність підтримувати функції автономного керування. Рульове колесо зможе залишатися нерухомим або навіть ховатися під час перегляду медіа, що свідчить про глибоку інтеграцію цієї розробки в концепцію майбутніх автомобілів без водія. Таке рішення особливо важливе для преміальних моделей Mercedes-Benz, орієнтованих на поєднання високих технологій з елегантністю та комфортом.
Крім цього, Mercedes-Benz активно оновлює й інші аспекти цифрової взаємодії з автомобілем. Як стало відомо з офіційного пресрелізу компанії, нова версія медіасистеми MBUX, яка завантажується через бездротове з'єднання "по повітрю", пропонує значно розширений функціонал для користувачів. Власники отримують доступ до нової карти Google Satellite View, яка надає детальні зображення місцевості в супутниковому режимі, що є важливою перевагою як у міських умовах, так і під час подорожей незнайомою місцевістю.
Ще одним значним оновленням стала поява голосового асистента, створеного на базі штучного інтелекту ChatGPT, що дозволяє спілкуватися з автомобілем у природній формі, здійснювати навігацію, регулювати налаштування клімату чи мультимедійної системи, а також отримувати корисну інформацію у режимі реального часу. Це не лише підвищує комфорт водіння, але й демонструє рівень інтеграції Mercedes-Benz у сферу сучасних комунікаційних технологій.
Особливої уваги заслуговує і нова функція Offroad Track, яка стане доступною на повноприводних моделях бренду. Вона дозволяє водіям завантажувати та ділитися позашляховими маршрутами, збагачуючи досвід користувачів у складних дорожніх умовах. Такий підхід є прямою відповіддю на запити активних водіїв, які прагнуть поєднувати преміальний комфорт із можливістю подорожувати за межами асфальтованих трас.
Сукупність технологічних нововведень, зокрема перехід на steer-by-wire, інтеграція супутникових карт Google, голосового асистента ChatGPT та підтримка offroad-функцій, свідчить про прагнення Mercedes-Benz не просто відповідати на виклики часу, а формувати майбутнє автомобілебудування. У контексті глобального тренду на автономність, цифровізацію і персоналізацію досвіду водіння, німецький бренд продовжує підтверджувати свій статус одного з технологічних лідерів світової автоіндустрії.
У 2026 році початок серійного виробництва автомобілів зі steer-by-wire стане переломним моментом, не лише для Mercedes-Benz, а й для всієї індустрії, адже зникнення фізичного з'єднання між водієм і колесами фактично знаменує перехід до епохи керування сигналами, а не зусиллями, що з часом може стати новим стандартом у преміальному та масовому сегментах.