FAW-Volkswagen готується до офіційного запуску нового покоління свого відносно доступного седана Sagitar, який вже пройшов сертифікацію в Міністерстві промисловості та інформаційних технологій Китаю. Очікується, що публічний дебют моделі відбудеться у третьому кварталі 2025 року, однак вже зараз відомо чимало технічних і дизайнерських подробиць, які дозволяють судити про суттєве оновлення як зовнішнього вигляду, так і внутрішнього оснащення автомобіля. Новий Sagitar зберігає свою належність до класу компактних седанів, проте за рівнем виконання інтер'єру та пропонованими технологіями претендує на значно вищу планку, зближуючись із флагманськими моделями.
На опублікованих у мережі шпигунських фото інтер'єру чітко видно, що нове покоління Sagitar візуально тяжіє до дизайну старшої моделі Magotan, яка є китайським аналогом Passat останнього покоління. Одразу впадає в око «плаваючий» центральний сенсорний дисплей, об'єднаний з великою цифровою панеллю приладів, що створює єдиний горизонтальний інформаційний блок на передній панелі. Такий підхід уже активно застосовується у преміальному сегменті й дозволяє водієві отримувати максимум інформації без відволікання від дороги. Крім того, триспицеве багатофункціональне кермо має за собою важіль перемикання передач - рішення, запозичене з флагманських моделей концерну.
Центральна консоль виконана в новому стилі: передбачено бездротову зарядку для смартфонів, що вже стало очікуваним стандартом, а також багаторівневу нішу для зберігання дрібниць, чого раніше в моделях Volkswagen не було. Таким чином, оновлений Sagitar позиціонується не просто як недорогий седан, а як сучасний технологічний автомобіль, здатний задовольнити потреби більш вибагливого покупця, зокрема молодшої аудиторії, орієнтованої на зручність та електронні сервіси.
Зовнішність автомобіля також зазнала відчутного оновлення згідно з останніми дизайнерськими канонами марки. Передня частина оздоблена вузькою радіаторною решіткою, яка зливається з головною оптикою - подібне рішення вже зустрічається у нових поколіннях інших моделей Volkswagen. В нижній частині бампера розташовані виразні повітрозабірники та трапецієвидна решітка, які надають авто динамічного вигляду. Задня частина оформлена у стилі флагманського Magotan: її вирізняють наскрізні світлодіодні ліхтарі, підсвічений логотип та велика напис Sagitar по центру кришки багажника, що є елементом нової фірмової ідентичності бренду.
Габарити автомобіля порівняно з попередньою версією збільшились: довжина тепер становить 4812 мм (на 21 мм більше), ширина - 1813 мм (плюс 12 мм), висота - 1479 мм (додано 14 мм), а колісна база залишилася незмінною - 2731 мм. Таким чином, новий Sagitar став просторішим і, ймовірно, комфортнішим для пасажирів як переднього, так і заднього ряду.
У технічному плані новинка отримає 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 118 кВт, що еквівалентно приблизно 160 кінським силам. Його, імовірно, поєднають із 7-ступеневою роботизованою коробкою передач з подвійним сухим зчепленням, що вже добре відома за іншими моделями концерну. Такий тандем має забезпечити поєднання динаміки, економічності й плавності перемикання передач.
Окрему увагу варто звернути на те, що на тлі очікуваного глобального оновлення модельного ряду Volkswagen новий Sagitar позиціонується не просто як регіональний продукт для китайського ринку, а як показовий приклад того, як бренди групи VAG намагаються зміцнити свої позиції в найдинамічнішому сегменті компактних седанів. У порівнянні з європейським Golf, який відходить від концепції класичного седана на користь хетчбеків і кросоверів, Sagitar запропонує покупцям не лише більш звичний кузов, але й ширший вибір функціональних опцій, особливо у сфері цифрового інтерфейсу та допоміжних систем для водія. Йдеться, зокрема, про більш розвинені системи допомоги при русі в заторах, функції напівавтономного керування та адаптивні налаштування керма та підвіски, які поступово опускаються до нижчих цінових сегментів.
Таким чином, FAW-Volkswagen робить серйозну заявку на перегляд уявлень про доступний седан: новий Sagitar поєднує в собі збалансовану технічну платформу, сучасний інтер'єр, актуальний дизайн і низку преміальних функцій, які раніше асоціювалися з дорожчими автомобілями. Офіційна прем'єра, очікувана в другій половині року, лише підсилює інтерес до моделі, яка вже зараз демонструє готовність підняти планку у своєму класі.