Компанія BYD, один із лідерів китайського автомобілебудування та глобальний гравець на ринку електромобілів і гібридів, оприлюднила статистику продажів за перші чотири місяці 2025 року. Згідно з офіційними даними, з січня по квітень компанія реалізувала 1,38 мільйона автомобілів, що на 46,98% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. Цей результат є одним із найвищих у галузі та свідчить про стрімке зростання попиту на продукцію BYD не лише на внутрішньому китайському ринку, а й у світі.
Особливо вражаючим виявився результат квітня: упродовж одного лише місяця компанія продала 380 100 автомобілів, що на 21,33% перевищує показники квітня минулого року. Таким чином, BYD демонструє стабільну динаміку зростання в умовах глобальної конкуренції, де не кожен автовиробник здатен утримати позитивний тренд на фоні геополітичної нестабільності та тиску з боку нових екологічних регуляцій.
Серед причин цього зростання аналітики називають не лише активну експансію на зовнішні ринки, а й запуск нових моделей, які одразу стали комерційно успішними. Йдеться про моделі Han L та Tang L, які офіційно з'явилися у продажу 9 квітня. Генеральний директор підрозділу онлайн-продажів BYD Dynasty Лу Тянь повідомив, що вже у перший місяць після старту продажів Han L знайшов понад 10 483 покупців, тоді як Tang L був проданий у кількості 11 406 одиниць. Такий стрімкий попит на новинки підтверджує правильність маркетингової та інженерної стратегії компанії, а також зростаючу довіру споживачів до бренду.
Успіх моделей Han L і Tang L обумовлений кількома факторами. По-перше, обидві машини використовують сучасні технології, що забезпечують високу енергоефективність, динаміку та безпеку. По-друге, ці моделі мають привабливе співвідношення ціни та якості: стартова вартість автомобілів складає приблизно 28 700 доларів США, що є надзвичайно конкурентною ціною у своєму сегменті. При цьому автомобілі оснащені широким переліком опцій, що зазвичай доступні лише у преміальних брендів, включаючи сучасні системи допомоги водієві, потужні батареї та швидку зарядку.
Цікаво, що в умовах такого стрімкого зростання показників BYD американська компанія Tesla, яку очолює Ілон Маск, демонструє протилежну динаміку. У першому кварталі 2025 року Tesla змогла поставити клієнтам лише 336 681 автомобіль, що на 13% менше порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Це зниження може свідчити як про зміщення споживчих пріоритетів, так і про насичення основних ринків Tesla, водночас вказуючи на посилення конкуренції з боку китайських брендів, серед яких саме BYD наразі виступає найбільш серйозним претендентом на лідерство.