Tesla вкотре довела лідерство в інноваціях, опублікувавши останній квартальний звіт із безпеки, в якому наведено вражаючі результати роботи системи автопілота. Аналітичні дані свідчать про те, що автоматизоване керування в автомобілях Tesla вдесятеро знижує ймовірність потрапляння в ДТП порівняно зі статистикою для машин із традиційним ручним керуванням. Ця інформація базується на реальних даних пробігу, зібраних у США, та підтверджена Національним управлінням безпеки дорожнього руху (NHTSA) й Федеральним управлінням автомобільних доріг (FHWA).
У своєму звіті Tesla зазначає, що на кожні 12 мільйонів кілометрів пробігу з активованою системою автопілота припадає лише одна аварія. Для порівняння: наприкінці 2018 року цей показник становив 5,4 млн км, а наприкінці 2024 року - 9,5 млн км. Ці дані демонструють стійке вдосконалення алгоритмів автономного керування, що забезпечує не тільки ефективнішу взаємодію з дорожніми умовами, а й значно підвищує загальний рівень безпеки. Це підтвердження того, що розроблений компанією штучний інтелект здатен адаптуватися, навчатися й розвиватися у складному середовищі дорожнього руху.
Ще більш показовим є той факт, що навіть без активації автопілота автомобілі Tesla мають у понад два рази кращий показник безпеки, ніж середній по США. На один інцидент припадає 2,4 мільйона кілометрів, подоланих за участі людини-водія. Для порівняння, середній показник у США, згідно з офіційними даними, становить приблизно одну аварію на кожні 800 тисяч кілометрів.
Tesla публікує подібні звіти з кінця 2018 року, й відтоді кількість аварій у перерахунку на кілометраж значно знизилася. Цей тренд демонструє не тільки технологічну перевагу Tesla, а й стратегічну відкритість компанії до підзвітності, яка рідко зустрічається в галузі. Регулярні звіти дають змогу об'єктивно оцінити досягнення, а також зміцнити довіру як користувачів, так і державних регуляторів.
У час, коли дискусії щодо безпеки автономного транспорту лишаються гарячими, Tesla фактично перетворює свою систему автопілота на один із найпотужніших аргументів на користь майбутнього безпечного водіння. І хоча технологія ще далека від повної автономності без участі водія, вже зараз можна впевнено говорити про її реальний позитивний вплив на зменшення кількості ДТП на дорогах.