Changan і Dongfeng об'єднають зусилля, щоб увійти до п'ятірки найбільших автовиробників світу, про що повідомляє ITHome із посиланням на джерела в галузі.
Після злиття та реорганізації нова автомобільна група зосередиться на оптимізації виробничих процесів і ланцюгів постачання. Очікується, що компанії інтегрують свої ресурси, переглянуть співпрацю з постачальниками, оберуть найбільш ефективних партнерів і здійснюватимуть спільні закупівлі деталей та технологій. Це дозволить знизити витрати, підвищити ефективність виробництва та зміцнити позиції на глобальному ринку.
На думку галузевих експертів, найбільшим бенефіціаром цього злиття може стати Voyah, преміальний бренд Dongfeng. Напередодні компанія представила оновлену версію моделі Dreamer, яка отримає сучасну систему автономного водіння Huawei ADS 3.0. Очікується, що новинка з орієнтовною ціною 55 000 доларів стане одним із найдоступніших автомобілів, оснащених технологіями Huawei.
Якщо реорганізація Changan і Dongfeng пройде успішно, об'єднана група вийде на рівень 4,6 мільйона проданих автомобілів на рік. Це дозволить їй стати найбільшим автовиробником у Китаї та посісти п'яте місце серед усіх світових автомобільних концернів.
На тлі цих новин акції Dongfeng Motor у понеділок зросли на 85,8% після оголошення компанією про плани масштабної реструктуризації. Водночас акції Changan Auto піднялися лише на 4,8%, що може свідчити про певну обережність інвесторів щодо майбутніх змін.
Як пише Reuters, у неділю Dongfeng Motor підтвердила, що реструктуризація її материнської компанії Dongfeng Motor Corporation може вплинути на розподіл акціонерного контролю. Changan Auto оприлюднила схожу заяву, що тільки посилило чутки про можливе злиття двох компаній.
Варто зазначити, що як Dongfeng, так і Changan контролюються урядом Китаю, який повністю володіє їхніми материнськими компаніями. Таким чином, держава зберігає контрольний пакет акцій і, ймовірно, відіграватиме ключову роль у процесі об'єднання.
Китайська влада активно закликає державні автовиробники зменшувати залежність від іноземних партнерів і розвивати власні технології, особливо у сфері нових енергетичних транспортних засобів (NEV). Потенційне злиття Changan і Dongfeng може стати важливим кроком у реалізації цієї стратегії та зміцненні позицій Китаю в автомобільній промисловості.