Отзыв о Peugeot 2008 1.2 л. turbo 2020 года от Просто Я))) из Киева

Peugeot 2008

Год: 2020
Пробег: 1.600 км
КПП: мех.
Привод: передний
Двигатель: 1.2 turbo бензин
Компл.: Allure ALL Germ
Кузов: внедорожник, 5 дв.

Автор: Просто Я))) (Украина, Киев) Дата: 2020.10.21

- общая оценка

- надежность

- комфорт

- ходовая

- внешний вид

Машину купил случайно - на старой надо было поменять масло и случайно продал ее, прям висящую на подъемнике в салоне))) по трейд-ину, и уехал уже на новой.. иначе бы акция по "немецким комплектациям на шару" могла бы закончиться, пока бы я с перекупами возился на базаре) а так все за день получилось и плюс еще акция: цена в гривнах по курсу 27.2 при реальном на тот момент 28))) на след. день обновили прайсы и сразу на 30к грн. подорожало... Так что советую иногда не тормозить с принятиями решений, обдумываниями и взвешиваниями). Комплектация под германоязычный ЕС - Германия, Австрия, Швейцария - вся борт.документация на немецком, в отличие от укр. Аллюров - здесь есть пакет Безпека: само тормозит и рулюет, читает знаки и т.д.)) за такую цену 18.5к примерно - думаю это лучшее, что предлагается на планете Земля, в совокупности с дизайном! По машине коротко - картинг с клиренсом 20 см)). Жесткая (на фоне моей предыдущей, тоже француз), пинается при переключениях - обороты зависают при сбросе газа и не успевают упасть при включении след. передачи, в результате пинок при отпускании сцепления))) Шумка жесть - слышно даже колодки трущиеся о диски при торможении, вой сзади снизу накатом (может подшипники или ветер) и рокот двигателя как от дизеля V6 - и это с закрытыми окнами)) В общем драйв на все 100%, ощущение как на спорт-каре, только дуг в салоне нету)) ай-Кокпит не 3Д, а все 5Д - с Долби Сюрраундом)) под капотом краски нет - только грунт не в цвет кузова)) немцы молодцы - облегчали машину для них как могли - тряпчаная защита двигателя, нет запаски и докатки, только рем комплект, даже крепление пластиковых кожухов под днищем на защелки без болтов - отстегиваются на украинских "покриттях" очень быстро)) ну и все это вкупе дает по моему прикиду на приличные десятки кг меньше, чем ЖТ-лайн дизель с афтоматом)) как следствие разгон 60-120 (без переключений) может секунд 6-7, может вру)) но... Фуры обганяются как столбики, посчитать их не успеваю)) По Киеву процентов 80 машин явно слабее, включая японские атмо 2.5, типа Камри, Аккорда и проч. Единственный минус - первая передача, очень медленная и поэтому разгон с 0 не такой веселый, как разгон по ходу уже, на 3-й и 4-й... и отсечка быстро ловится. Кстати, по ВИНу двигатель не 130 л.с, а 136 вроде (код HNS вместо HNY) - википедия так пишет)). По расходу нет смысла писать город или трасса, это сферический конь в вакууме - вот сейчас по городу 9.0 при средней скорости 20 км/ч на холодном двигателе всегда. Со старт-стопом активным и другому городу может быть 6-7 (со средней 30 км/ч). По трассе было 5.5 с кондеем и тянучкой на объездной Киева с юга на север, по обратной стороне пробок меньше, а если не вокруг Киева, то колдобины больше пол-ноги, и бывает по городу быстрей едешь, чем по трассе такой... В Украине есть дорогоподобное покриття местами напоминающее город или трассу, так что расход пока не ясен, но по паспорту пишут 5.3 по городу, может в Ницце, на Английской набережной от Аэропорта Кот д Азур до Порта Люмпии так бы и было... Тормоза тач-экрана всем известны, как и парктроники чешутся на секунду дольше чем надо, подъехал к бордюру и через секунду загорается красный уровень и гудок) а если котишься быстрее, то гудок сработает уже после касания) МКПП новая, конечно, лучше, чем МА-5, но задняя не всегда лезет с утра на стоянке. Но это для перфекционистов (как я), другие даже не заметят таких минусов)). В целом плюсов больше и начинка превышает ожидания за такие деньги, дизайн же лучший среди всего что не "лакшери за 50к и больше у.е". Трясите дилеров - пусть везут немецкие Аллюры, зачем вам тот алюминиевый дизель с кучей катализаторов, которые по мануалу - могут вам заблокировать двигатель... где-то в степях, по десятку причин... и дальше эвакуатор. Так же как и автомат, для тех у кого нет дома швейцара и домработницы, и кто не рос в золотых пеленках - переплачивать 10к у.е. за дизель и свободную руку?! Смотрите на немцев, они плохого не посоветуют) Поэтому их не парит ресурс машины, можно каждые 3 года новую покупать, а в укр.комплектации за 30к. - сразу вопрос - мильен пройдеть?)) А как через 10 лет это продается? А через 20-ть?!)

Плюсы: Вся машина в этой комплектации за такую цену.

Минусы: Новая модель, детские болячки, типа точки ржавчины на ограничителях хода дверей (копеечная деталька), но французы реагируют быстро.

Совет: Совет - брать Пежо за шею и трясти пока не посыпятся опять машины за 18-19к у.е.)) За 28-30к не уверен, что размеры Б класса должны столько стоить! Тем же, кто успел летом расхватать Аллюры Олл Германи - это похоже лучшая ваша покупка в жизни!!) Поздравляю!) Удачи!

еще отзывы с Peugeot 2008 - 31шт
объявления с Peugeot 2008 - 1шт