Кастом BMW K1600 NURB

Мотоцикл BMW K1600 — далеко не самый идеальный донор для постройки кастом-байка. Дело даже не в цене, поскольку баварский мотоцикл является флагманом фирмы в туристическом сегменте. Он комплектуется передовой электроникой и технологиями, с которыми могут разобраться только самые продвинутые мастера. Фред «Крюггер» Бетранд входит в число таковых, взявшись за переделку BMW K1600 по просьбе французского отделения BMW. В результате получился кастом-байк NURB (Non-Uniform Rational B-spline).

Детали проекта:

• донор: BMW K1600
• цель: постройка футуристического и легкого кастом-байка с сохранением всей электроники
• двигатель: сток, радиаторы установлены по бокам, поэтому двигатель выражен намного лучше
• рама: абсолютно новое шасси, Крюггер сделал новую раму, новый маятник и новую вилку дуолевер с оригинальным амортизатором
• топливный бак: первый установлен под седлом, второй — хвосте
• колеса: кастомные, 21-дюймовое спереди, 20-дюймовое сзади
• подвеска: консольная вилка, консольный маятник
• тормоза:
• руль: олдскульный флэт-трекерский руль
• тормоза: Beringer, АБС BMW