Honda усовершенствовала «младшего брата» в семействе квадроциклов серии TRX. Новый TRX420 2014 модельного года получит новую выхлопную систему, блок управления двигателем, раму и заднюю подвеску. Главной же премьерой стал долгожданный электроусилитель руля, который будет выполнять на этом ATV ещё одну дополнительную функцию.
Силовой установкой Honda TRX420 остался всё тот же проверенный временем одноцилиндровый четырёхтактный двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 420 см? с электронной системой впрыска топлива. TRX420 комплектуется этим мотором с 2008 года, однако к 2014 двигатель был незначительно модернизирован. Для улучшения показателей мощности и крутящего момента TRX420 2014 года получил модифицированный лямбда-зонд в выпускном коллекторе и новый блок управления двигателем. Теперь мощности мотора хватит для перевозки или буксировки 385 килограммов груза — а это, согласитесь, совсем немало для небольшого квадроцикла. Для повышения надёжности системы смазки, её объём был увеличен — в двигатель будет устанавливаться масляный насос повышенной производительности.
Передать мощность двигателя к колёсам, обутым в покрышки Maxxis, поможет автоматическая пятиступенчатая КПП с двойным сцеплением. Обычная КПП будет по-прежнему доступна как опция — такая комплектация позволит снизить стоимость TRX420 при покупке. Само собой, доступно переключение из режима 2WD в режим 4WD.
Самым долгожданным обновлением стал, безусловно, электроусилитель рулевого управления (EPS). Руль 420-го и без того нельзя было назвать тугим, но теперь управление должно стать ещё более лёгким. Кроме того, система EPS будет при необходимости работать в качестве рулевого демпфера, что также должно облегчить рулёжку на пересечённой местности.
Дополняют список изменений Honda TRX420 2014 года:
Продажи Honda TRX 2014 модельного года начнутся уже этой осенью. ATV будет выпускаться в четырёх цветах: красный, зелёный, оранжевый (автоматическая КПП) и камуфляжный (Honda Phantom Camo).
