Испокон веков автомобили Rolls-Royce делали сугубо "под клиента", а на изготовление радиаторной решетки уходил не один день ручной работы. О том, как создают Роллсы, делали целые телепередачи и едва ли не писали книги. На деталях каждого экземпляра мастера оставляли свои автографы, показывая эксклюзивность каждого отдельно взятого автомобили. Что нет - лично отвечал каждый сотрудник. А что теперь? Конвейер, роботы и лишь немножко ручной работы. Да и подобных стоянок Роллсов раньше не было. Машина сошла с конвейера - ее забрали. А сейчас? Наклепали десяток-другой и на парковку. В общем, инкубатор, а не святыня.
Причем в данном случае речь идет о Нидерландах. Хотелось бы посмотреть на отстойники в Гудвуде...