Рабочая лошадка в семье Land Rover появится в новом исполнении уже в следующем году, как на короткой, так и удлиненной колесной базе, что является неотъемлемым атрибутом модели, с рождения марки в 2007 году.
Defender 2011 может быть пяти или семиместным, с различными вариантами исполнения багажного отделения, вплоть до пикапа и универсала.
Крутые склоны, мелкие реки будут по0прежнему подвластны тому же 2.4-литровому дизельному двигателю, выдающего 120 л.с. (90 кВт) и 360 Нм крутящего момента. Дизель соединен с механической шестискоростной коробкой передач GFT MT-82, который пока соответствует лишь нормам Евро-4.
Максимальная скорость Land Rover Defender 2011 составит 132 км/ч, с разгоном до первой сотни через 15.9 секунды, при среднем потреблении топлива в 10.0 л. на 100 км для версии 90 и 11.0 л. на 100 км для варианта 110s.
Но Defender никогда не отличался своей скоростью или экономичностью, его стихия бездорожье, с неоднократно подтвержденными техническими характеристиками – спуск с наклоном в 49 град., подъем под 45 град. и т.д., причем эти характеристики существенно изменяются при использовании специальных шин и конструкции кузова.
Эта версия Land Rover Defender останется в серийном производстве до 2013 года, когда в свет выйдет совершенно новая уникальная модель, которая, как обещается, будет намного более современной, но по-прежнему преданной своему назначению и оправдает все ожидания клиентов.
