Уже давно не новость, что автомобилестроители пытаются максимально снизить потребление топлива и выброс СО2 своих новинок, при сохранении прежних технических характеристик.
Одним из подобных вариантов можно назвать Buick LaCrosse eAssist, который впоследствии может быть назван гибридом, поскольку система eAssist от General Motors использует литиево-ионный аккумулятор и электродвигатель на 15 кВт, позволяя экономить до 25% топлива, по сравнению с существующими четырехцилиндровыми вариантами LaCrosse. Таким образом, расход топлива должен составить 9.4/6.35 л на 100 км. по городу и шоссе соответственно. Также в наличии должна появиться регенеративная система торможения.
Функция eAssist будет предлагаться как стандарт на всех Buick LaCrosse 2012 года, оборудованных 2.4-литровым двигателем, по стоимости в районе 30 000 долларов.