Готовимся к зимним капризам: на старт, внимание, Ice +!

14:03 13.10.2010

По мере того как дни становятся короче, а температура неуклонно стремится вниз, осенняя депрессия пытается внушить нам свои симптомы: как перезимовать, как провести Новый год, а с ним и рождественские каникулы? Ежегодная статистика ГАИ подливает масла в огонь, демонстрируя кошмарную тенденцию роста аварий в осенне-зимний период. Самое время проявить бдительность и парировать капризы зимы в профессиональной манере. За 111 лет приверженности тотальной безопасности компания Goodyear знает, как с помощью простых и сложных приемов с достоинством выходить из любых ситуаций, возникающих в пути.

• Безопасность рождается в головах… С наступлением зимы крайне важно изменить стиль вождения, подготовить себя к испытанию дорогой. Зима не простит резкого движения рулем, стремительных ускорений и перестроений. Плавное, аккуратное управление и соблюдение разумной дистанции служат базовой основой безопасности.
• Умный не платит дважды… Поменять резину с летней на зимнюю и привести все основные приборы в порядок гораздо дешевле и быстрее, чем ликвидировать последствия аварии. При снижении температуры до +7 С Goodyear рекомендует пройти процесс смены резины, а перед дальним путешествием проверить состояние всех основных жидкостей, ремней и тросов.
• Требуй от шин многого… Нестабильные условия с заснеженными, обледенелыми и мокрыми участками требуют от шин максимума рабочих характеристик. Только специальный состав протектора, уникальный дизайн рисунка и целый ряд высокотехнологичных решений позволяют добиться лучших показателей сцепления и контроля над автомобилем.
• Получи необходимую информацию… Информация, полученная от независимых экспертов – таких, как скандинавский TestWorld, европейский институт сертификаций TUV SUD Automotive и национальный клуб автолюбителей Германии ADAC – оптимизирует выбор и спасает от неприятных сюрпризов.
• Выбери лучшее… Чаще всего первой и последней линией защиты между автомобилем и препятствием являются шины. Если для водителя 2-3 метра тормозного пути между показателями моделей начального уровня и продукцией премиум-класса могут показаться незначительными, для пешехода – это линия жизни. И половина длины кузова может ее оборвать.

Независимые сравнительные испытания с участием нового поколения шин Goodyear UltraGrip Ice+, проведенные финскими экспертами из Test World, а затем и российскими журналистами издания «Авторевю», подтвердили собственные тесты Goodyear. UltraGrip Ice+ обладает уникальными характеристиками сцепления и на данный момент является лучшей в сегменте для использования в условиях нестабильных зим Северной Европы и стран СНГ*. По показателям торможения, разгона и контроля устойчивости UltraGrip Ice+ закрепил за собой лидерские позиции на всех видах покрытия. «Шины хороши и на снегу, а на «переставке» показали себя лучшими среди шин без шипов… Это значит, что Goodyear UltraGrip Ice+ идеальны для города», – ставят свой вердикт редакторы авторитетнейшего из российских журналов.

Goodyear UltraGrip Ice+ использует целый ряд уникальных технологий, которые повлияли на победные результаты:

• Технология ActiveGrip с уникальным составом протектора и инновационным дизайном обеспечивают рекордный в классе тормозной путь на мокром покрытии – на 11% меньше по сравнению с основными конкурентами;
• Предел устойчивости выше на 3%;
• Более высокий уровень реализации крутящего момента в период ускорений;
• Сопротивление аквапланированию в повороте на мокрой дороге на 11% выше по сравнению с конкурентами.

* в испытаниях Test World в январе 2010 года принимали участие трое ведущих конкурентов с актуальными моделями зимних шин размерности 205/55R16 94T; тестовый автомобиль: Ford Focus 2.0 бензин, место: Ивало, Финляндия, отчет в реестре № TW20100032.

Источник: InfoCar